【三江線廃止】むしろ今までよく持ちこたえたよな

1975年全通前の三江南線・北線時代から、廃線の話ってあったよな。
中国自動車道や浜田自動車道に加え、松江自動車道の全通による高速バスのスピードアップも影を落としたんだな・・・。
くねくねした線形なのも、かなり不利に動いたと思う。
廃線までもうあと１ヵ月切ったな。
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■ＪＲ西、三江線廃止を表明＝沿線６市町に―広島・島根(時事通信社 - 09月01日 12:01)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=4171361
　広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線（１０８．１キロ）について、ＪＲ西日本は１日、９月末までに全線廃止を国土交通省に届け出ると表明した。沿線６市町でつくる「三江線改良利用促進期成同盟会」の会議に、松岡俊宏米子支社長が出席し、伝えた。

　会議終了後、松岡支社長は記者団に「地域のニーズに合致しておらず、利用者の減少に歯止めがかかっていない」などと説明し、代替の交通手段が確保され次第廃止する意向を示した。代替交通にはバスを想定し、ＪＲ西として初期投資の全額と一定期間の運営費を負担する考えだ。

　これに対し、同盟会の景山良材会長（島根県美郷町長）は「残念だが、受け止めざるを得ない」と述べた。第三セクター方式などによる鉄路存続は自治体の財政的負担が重く、バスへの移行が現実的だとした。

　三江線は１９７５年に全線開通。国交省によると、ＪＲ発足後、１００キロを超える鉄道の全線廃止は本州で初めて。