ミクロ関連（ホンダジェット、垂直着陸、雇用生まぬ自動車、残業・他

　２３日夜のニュース。ホンダジェット、米国で顧客に引き渡し式典。

→　嬉しい。日本企業というだけでなく、斬新なデザインであることも。




　２４日地方紙。マクドナルド、来月上旬発売する新バーガーの正式名称を公募。賞金約140万円。

→　話題づくりに必死なマック。それにしても、なんで「約」がつくの？「バーガー１０年分」とかで端数があるのかな？





　２４日地方紙。米ベンチャーのブルー・オリジン社、昨年11月に軟着陸させたロケットを再利用した打上に成功。エンジンはそのままで、点火装置などを取り替えた。ロケットは再び垂直着陸に成功。

→　わ、すごいー。それにしてもホントにトクなのかしらん（シツコイ私）。と思っていたら、垂直着陸を絶賛していたホリエモン（彼は自分の会社でもロケットを開発している）が「コスト的にトクか？は未知数）とツイートしてはった。やっぱりね。





　２４日地方紙・朝日。東芝は半導体事業の売却対象拡大を検討。システムＬＳＩなども入札に出し、フラッシュに集中する。

→　強みのある一点に集中しよう、という。どうなるか。知人がいるし、心配。

　それにしても、十数年前までは「日本半導体の生きる道はシステムＬＳＩしかない！」と言われていたけど、ドロ舟でしたね。





　２８日朝日。自動車８社、世界生産は前年比０.６％増と４年連続で過去最高を更新した。北米の伸びが不調な地域をカバーした。

　一方、国内生産は５.１％減。２年ぶりの前年割れ。軽の不振が響いた。

　輸出は３.０％増と３年ぶりの増加。

　地方紙によると、トヨタは４年連続の世界販売首位。

→　自動車業界は、成長しても国内で雇用を生まない構造になってるんだよね...


<追記>
　２９日夕の各紙web。トヨタ、ダイハツの完全子会社化を発表。

→　トヨタが軽を出さないのはダイハツがいたからでした。なんとなく寂しい。






　２８日朝日・地方紙。iPhone販売が失速。前年同期比＋０.４％で、07年の発売以来、最低の伸び。

→　まだ伸びているだけ良いけれど。普及し飽和状態なんでしょうね。次の画期的商品を出さないとアップルの今後は厳しいかも。





　２８日夕の各紙web。３カ月で４１５時間残業させた疑いで、ドンキホーテを書類送検。

→　以前の勤め先は、1ヶ月で２３０時間残業させていたけど、それが書類送検されたとは聞かないんだよね。。。時代？過労で倒れる人や自殺者を輩出？してたのに。