2012年06月17日。

■アウディ３連覇、ＨＶ車で初の優勝…ルマン耐久
(読売新聞 - 06月17日 19:10)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=2051850&media_id=20

　ハイブリッドってったって、何を意図したHVだかこの記事ではよくわからん。
　燃費か？　加速か？　うぃきる。

＞後輪をTDIエンジンで駆動し、前輪をモーターで駆動する。このときモーターに送られる電気は回生ブレーキから、一度ウィリアムズ製のフライホイールジェネレータに蓄電される。4輪駆動は車体のトラクションを向上させることに繋がるため、回生エネルギーの使用可能速度は120km/h以上に制限された。

　む。よくわからん。でも、低速では使えないってことは、「ストレートでのもうひと伸び」に使うってことかな？　ストレートの長いルマンなら、そりゃ有効だろう。（そんなことあるかどうかはわからんけど）筑波で走っても、大して武器にはならんかったりして。

　しかし。元GT-R乗りからイワシてもらうと、4駆システムが低速（コーナー出口）で使えないってのはもったいないよなあ。

・今日の天気。
　梅雨の晴れ間。

・今日の壷焼き。
　（↑上から）で、このシステムは燃費改善に役立つのかな？　「ストレートで全開」にしてるときに使っても、あんまり燃費には効かないような気がするけど。てかむしろ、モーターだのフライホイールだのといった余計な機材を積まなきゃいけないから、かえって燃費悪化に繋がらないか？
　まあそれでも、優勝したんだから、ちゃんと効果はあるんだろうね。

　燃費…昔のCカーみたいに、「ルールは燃費だけ」っていうレースにはならんのかなぁ。アレは各メーカー毎にいろんなアプローチがあって面白かった。

・今日の夕食。
　トリュフのせオープンサンド。オープンなのにサンドとはこれいかに。
　おっと、｢サンド」には「挟む」って意味はないんだっけ。

・今日の野菜。
　トマト。昼にもサラダいっぱい。