池上本門寺みたま祭り納涼盆踊り大会＆都営浅草線の車庫

池上本門寺で開催された「池上本門寺みたま祭り納涼盆踊り大会」に行ってきました。
東急池上線の池上駅が最寄り駅として広く知られていますが、実は都営浅草線の西馬込駅ももう一つの最寄り駅であり、個人的には都営浅草線経由の方が行きやすかったので西馬込まで向かいました。

泉岳寺〜西馬込は、羽田空港アクセス強化などもあって京急乗り入れが重視されるようになった現在ではまるで支線のような状態になっているし、時間帯によっては泉岳寺〜西馬込の折り返し列車ばかりだったりもするのですが、三田から乗った電車がちょうど西馬込行きでしたね。
西馬込駅は改札が南北に分かれていて（北側は東西に分かれている）、池上本門寺方面へは長い通路を抜けて南改札から出ます。
あと、終着駅なのに相対式ホームは個人的に不便なのではという気もしますし、三田駅以南では唯一の相対式ホームとなっていますが、これは開業当時の入出庫線の配置上、島式ホームでは支障があること、将来的に浅草線が川崎方面へ延伸した場合には中間駅となるからこれでいいのだとなったらしいですね。
結局、西馬込以南への延伸は実現しなかったばかりか将来的に実現する可能性もゼロに近い訳ですが。
そして、盲腸線の末端でショボいことで有名な西高島平駅同様にここも見た感じ寂しく見えますが、乗降客数は意外と多いですし、五反田〜川崎のバスが通っていて、これに乗り換えて都営浅草線が通らない南方面を目指す人もそこそこいるようです。
都営浅草線は西馬込駅の南側で地上に出て馬込車両検修場になり、ここに跨線橋がかかっていますが、この跨線橋が西馬込駅から池上本門寺への最短ルートだったりもし、橋の上から車庫を見学しながら行かれるというのもいいですね。
この跨線橋の名前は「道々女木（どどめき）橋」で、沢山の目がある妖怪の百々目鬼と同じ読みなので実に恐ろしい名前なのですが、この辺の字名だったようです。
武蔵国荏原郡道々橋村の飛び地だったことに由来するそうで、ぬかるんだ土地とか行き止まり（トドの詰まり）とかに由来するらしいです。
跨線橋の上り口のところに本線へと通じる単線のトンネルの出入口があり、ちょうどこれから営業列車になるであろう5500形の回送電車が地下の本線へと向かっていくのが見られました。
跨線橋の上からは大江戸線車両を整備のためにここに回送するために使われるE5000形電気機関車も比較的近いところに見ることができました。

また、工場の裏手には保線車両がありましたが、浅草線の保線車両は55500形を模した塗装になっているのですね。
そして跨線橋の先の細い道を抜けて車道へと出ると、右手に池上本門寺の墓地が見えてきて、西馬込駅から歩いたら裏から入る形にはなるのですが、意外とすぐに本門寺に着きました。
23区内では最大級の寺だけに、三重塔、五重塔など建物も色々あって面白いです。

そして19時の盆踊り開始まで1時間くらいあるので肉体疲労時の栄養補給に、屋台でコロナビールと豚玉焼きを買って食べました。
屋台の横にテーブル席が用意されていてちょうど空席もありました。そして、同じテーブル席に整形前のスザンヌみたいな人とスターダムの女帝もとい土屋太鳳の物真似をする丸山礼か舞華みたいな人が来ただけに、思わず「美味しかったお」。
金魚すくい、スーパーボールすくいなど縁日のブースも色々あって見応えがありました。
そしてまだまだだいぶ時間があったので、階段を降りて山門周囲の末寺などを見ましたが、鬼子母神や観音堂など末寺もまた見応えがあって面白いですね。
そのほか門前の店舗群なども味のある建物が多く見応えがありましたし、呑川の橋から眺める川なんかも味がありました。
なお、呑川の橋の袂には「南無妙法蓮華経」などの文字（本門寺は日蓮宗なので）が彫られた石塔が立っています。

そして19時に盆踊り開始。
今年も何ヶ所か盆踊りに行っていますが、伝統曲や現代曲を織り交ぜたものが多い中、ここの曲目は昔ながらのスタイルを貫いているのか伝統曲に特化しているところに潔さを感じます。
そして、ここの目玉はご当地ソングの「池上音頭」と本門寺でしか踊れませんと宣伝されていた「本門寺音頭」で、21時までの間に複数回これを踊る機会がありました。
途中で若干雨がぱらつきましたが、中止になるような本降りにはならず、無事に21時に終了となりました。

今回の日記、その他写真は、こちらにもアップしております。
http://blog.livedoor.jp/silkroad_vx/archives/30578325.html