えちごトキめき鉄道413・455系甲種とJR四国キハ185系甲種

今日は振休。
えちごトキめき鉄道413・455系吹田入場回送(検査及び塗装変更)配9465レが早朝に通過すると言う情報を得て、始発で出発。
5時半過ぎ、まだ明けない真っ暗な山崎サントリーカーブに到着。
413・455系が通過すると言う事で早朝から凄い人だろうと思っていたのだが。
誰もいてなかった。
勿論、三脚も並んでいない。
これはガセかもと思ったが、Twitterでは昨日、DD51形ディーゼル機関車とクモヤ145が送り込みで金沢へ向かっていたし、413・455系が深夜、金沢まで行っていた。
半信半疑ながら待つ。
まだ辺りが暗い6時33分頃、ふいにカルダン駆動の、国鉄形電車特有の重苦しいモーター音が響いて来た。
まさか、こんな早くに413・455系が、しかも上りで
と躊躇したが、夜行列車「銀河」が通過して行った。
明るい車内は、実に暖かそうだった。
此方は氷点下の極寒。
まさに天国と地獄。
その内に明るくなって来てちらほら撮り鉄も集まって来た。
その中の一人、キャンピングカーでやって来た方から声を掛けられた。
神奈川から413・455系狙いで、30年振りに山崎サントリーカーブへ来られたとの事。
ただ、5時21分通過予定の近江今津では、結局来なかったそうで、どうやらガセネタ度が上がって来た。
神奈川からここまで来て、ガセネタとは気の毒すぎる。
助手席には奥様らしき方もおられて、何ともやりきれない気持ちになる。
向日町6時55分通過なので、アングルを決めてカメラを構えるが、残念ながら413・455系は現れ無かった。
Twitterに上がっていた画像も、よく見たら生成AI画像の様だった。
明るくなった中、「しらさぎ」色の683系、特急「らくラクびわこ」が通過。

そして智頭急行HOT7000系 特急「スーパーはくと」も撮り鉄。

しかし、ガセと解った以上、長居は無用。
神奈川から来られた撮り鉄の方は、折角来たので貨物を何本か狙うそうだ。
私は夕方にもう一本、甲種輸送があるのでそちらにシフトする事にしたが、此方までガセだったら何の為に今日、振休を取ったのか解らない。

7時50分頃にサントリーカーブから撤退。
汁パレスに帰還し、朝食を取って仮眠。
2時間ちょっと爆睡し、12時過ぎに起きる。
次の撮り鉄の為に出発。
途中、吹田を通過する際にあちこち見てみたが、矢張り413・455系は停まっていなかった。
14時6分、鷹取に到着
15人程の撮り鉄がホームの明石方に集結している。
その先には昨夜、9864レとしてやって来たJR四国キハ185系特急用気動車JR九州譲渡甲種輸送列車が停まっている。

はるばる、神戸まで来たキハ185系。
国鉄最後の特急形車輛であり、四国用として導入された。
なので、関西でお目に掛かる事はまず無い。
14時15分、上り方に連結されていたEF210形直流電気機関車が外される。

機回しをして、明石方に連結される。


14時30分過ぎ、須磨に移動。
須磨行きの普通列車の窓越しにキハ185系を狙う。


須磨には、既に下りホームの大阪方に15人程の撮り鉄、上りホームには一人、撮り鉄がいた。
私はケツ撃ちもしたいので、上りホームの大阪方へ。
まだ1時間程時間がある。
列車が着く度に撮り鉄が増えて行く。
そして15時36分過ぎ、
JR四国キハ185系特急用気動車JR九州譲渡甲種輸送列車9863レがやって来た。


新天地九州での活躍を祈らずにはいられない。
そのまま15時40分発の快速で高槻へ。
ネカフェで画像をUPして、いろはとKOHYOで買物をして帰宅。
夜は天麩羅そば、いろはのビーフコロッケ、鯛の皮の湯引き、鰯造り、カキフライ。

しかし、今回完全に騙された生成AI画像。
2025年12月31日冬コミでの画像で検証してみる。

この画像がこうなって。

更にこうなって。

そしてこうなって。

最終的にこうなる。


昨年1月のレ・マーニの画像では。

こうなって。

更にこうなって。

こうなって仕舞う。


しかし、一番凄いのは、2020年01月11日の、わいん家でのパーティー。

この画像がこうなって。

最終的にはこうなってしまった。

AIは恐ろしい。