東京オートサロン2026＆今年初参加の池袋飲み会

毎年この時期恒例の東京オートサロンに行ってきました。
海浜幕張まで京葉線に乗りましたが、ディズニーリゾートに行く客も加わるので舞浜までは特に混むし、マナー悪い奴も多かったです。おまけに京葉線に乗り換えるまでの間に遅延情報なき遅延も発生していました。
何とか無事に到着し、最初はホール外にあるトミカの展示やオートバックススーパーGTの展示を見ました。
ホール外には「頭文字D」の藤原とうふ店仕様の86も展示されていましたね。
一番端の東ホールから順に見て回り、ホール入りして最初に撮影したのは、ゴードンのトライクです。
2輪車を改造したものと思われ、テールランプ形状がレクサスLSに似ているのですが、流用品なのでしょうか？

次いでJAOSのブースの新型RAV4、プジョー・シトロエンのブースでシトロエン「C5 AIRCROSS」を見ました。
このシトロエンは、やけに個性的すぎて独特のデザインが目を引きました。
次いで、モンスター田嶋（田嶋伸博）氏のタジマモーターコーポレーションに「モンスタースポーツ007」という見慣れないセダン型のレース車があり、何だろうと思ったら中国の東風汽車のEVセダンでした。
このメーカーは日産と提携関係にある会社だそうですが、シルエットは後部ドア後ろにも窓がある6ライトスタイルの最近のセダン（トヨタ・クラウンセダンなど）によく見られるデザインでした。
次いで東洋タイヤのブースでベンツ「AMG GT3」のレース参戦車を撮影。

その後に群馬トヨタのブースに行ったら、タイ生産の東南アジア向けで日本にはないピックアップトラックの「ハイラックス・チャンプ」が展示されていました。
白ボディに無塗装バンパー、内装はビニールのシートで、ごく平凡な商用のトラックで、側面に「群馬トヨタ」と書いてあるけどここに「〇〇工務店」とか書かれて街中にいてもおかしくないような感じなのですが、ランクル250譲りのスクエアなデザインに遮光器土偶の目のような形のヘッドライトが斬新で、商用車なのだけど格好良く見えましたね。
なお、日本の排ガス規制や保安基準に適合しないので、日本でナンバーを取得することは残念ながらできないそうです。

その後は東ホールから中ホールに移り、ここでスズキ・エブリイのジムニー風カスタムを撮りました。
ジムニー顔エブリイは複数の会社でカスタムを手掛けているようですが、最近の流行りなのでしょうか？

次いで、前面だけアルファードっぽいグリルになっているタウンエース、昨年も出展されていたジムニー改造のピンクのピックアップトラックを見ました。
ちいかわのぬいぐるみが座っているのが面白いけど、2シーターかつ荷台が非常に狭くて短いので正直なところ実用性が謎な車ではあります。
荷台部分はキャリイのものを流用したのか、キャリイに似ていますね。
また、猫耳をつけた大きな猫、うさ耳をつけた横澤夏子みたいな大きなウサギ、中条あやみ似の怖いお姉さんI氏っぽい人もこのジムニーピックアップに注目していましたね。なお横澤夏子みたいな人は、ジムニー顔エブリイは好きではないみたいで「変な車」と一蹴していて、思わず笑ってしまいました。
次いで、8月にミニカー登録の三輪車の発売を予定しているLeanのブースを見ました。
トヨタから独立した会社で、トヨタ時代に試作していた三輪車ですが、日本だとミニカー登録（原付相当）になるので1人乗りですが、海外では2人乗りが認められているところもあるので、タンデム2人乗り仕様になっていて後席にもシートベルトがついていました。
そしてここには、特定小型原付登録の四輪車という謎の乗り物もありました。
次いで80年代のシボレー・アストロ風カスタムのエブリイを見ました。
ジムニー顔とかレクサス風スピンドルグリルとか、エブリイには色々なカスタムがありますが、80年代アストロ風というのは初めて見た気がします。
ちなみに狩野英孝プロデュースで「イケメン」仕様と名乗っていますが、先程ジムニー顔エブリイを貶していた横澤夏子みたいな人の感想が聞きたいです。

次いでタウンエース改造の「ビッグママライダー」を見ました。
1950〜60年代のフォード「F1 COE」をモチーフにしたキャンピングカー仕様で、ディズニーの車っぽいと子供には人気な様子でしたね。
次いでKUHL OUTROADのGR86を見ました。
車高が低い86を逆にリフトアップしてオフロード風に仕立てるのは、車のコンセプト的に矛盾している気もしますが、マッドマックスの変な車とかミニ四駆やチョロQにいそうな車っぽくて、個人的には面白いと思います。
次いで、70〜80年代風カスタムで知られるキャルズモーターのブースで、4代目スカイライン（ケンメリ）風カスタムのプロボックスを見ました。
その後はランボルギーニのトラクターを見ました。
ランボルギーニがトラクターを作っていたことは知られていないのか不思議そうな顔をする人が多いのですが、実は元々は農機メーカーなのですよね。
次いで、ダイハツ・ハイゼットのキャンピングカーを見た後に、いすゞ「117クーペ」を見ました。
今は乗用車から撤退したいすゞもかつては乗用車を作っていて、流麗なデザインの117クーペは同じジウジアーロがデザインしたデロリアンDMC-12にも通じるものがあります。
中ホールでの最後は、SUVやワゴン風にドレスアップされたピンクのプロボックスを見ました。

西ホールでは一番最初に、80年代の車っぽい角目4灯になったハイラックスを見ました。
おそらくランドクルーザー60の最終型あたりをモチーフにしているのだと思いますが、バスオタ的には角目4灯の下にフォグランプかウィンカーを配置したデザインは80年代の路線バスの富士重工5Eのようにも見えます。
次いでヒョンデのブースでEVのインスターを撮った後に日産のブースに行きました。
西部警察を彷彿させる赤黒のスカイラインRSや、「マッチのマーチ」こと初代マーチなどが展示されていました。
また、マーチをベースに昔の510ブルーバード風にカスタムした青い車もなかなかよかったです。
次いでレーシングサービスワタナベのS30フェアレディZを見て、三菱自動車のブースに移動。
三菱のブースは新型デリカD:5とデリカミニをメインに据えていて、複数台展示されていました。
デリカD:5は新型と言っているけどあくまでマイナーチェンジで、間もなく登場から20年を迎えるだけに、インパネなどのデザインはやはり古典的な感じがします。

また、赤いデリカの運転席に座ったら、後ろに整形前のスザンヌみたいな人とスターダムの女帝もとい土屋太鳳の物真似をする丸山礼か舞華みたいな人が座ってきました。
昔のパジェロ風カスタムのデリカミニもよかったです。
西ホールの最後はHKSのシビックを撮り、東〜西展示棟を見終えたところで昼食にしました。

昼食は東〜西ホール外の中央付近にあるカフェテリアに入り、サーモン塩麹焼きを食べました。
敢えて時間をずらし13時過ぎていたのに非常に混んでいて、入るのに時間がかかってしまいましたが、美味しくいただきました。

食後は、東〜西ホールから離れた北ホールを見ました。
北ホールでは一番最初にボンネットフードを外してエンジンを見せている初代ソアラをまず撮り、それから80年代風カスタムカーで知られるDAMDのブースを見ました。

丸ライトのフリード、縦型角目4灯のステップワゴンなど各種カスタムカーが展示されていて、ここにもデリカミニのパジェロ風カスタムが展示されていて、三菱自動車のブースに展示されていたものの色違いですが、こちらでは外観をゆっくり見ることができました。

次いで豊田自動織機のブースで新型RAV4を見た後にダイハツのブースに移動。
ダイハツブースにはハイゼットトラックのオフロード風カスタム2種類、デコトラ風などが展示されていましたが、オフロード風のものはまるで特撮のメカみたいですね。
特にハイゼットトラックジャンボ「スタークライマー」は、後ろにクローラー付きのメカが搭載されていて、より特撮感を増していました。せひともこれで、敵組織のアジトみたいな悪徳ライブハウスなどにカチコミ（以下略）
ダイハツブース及び近くの別のブースに展示されていたムーヴやアトレーのカスタムもよかったです。

その後はいすゞのブースに移動。
いすゞのブースにはエルフベースのカスタムカーが展示されていて、オフロード調のものやキャンピングカー仕様が展示されていました。
キャンピングカーのBe-camは後扉越しにだけ中を見ることができますが、立派な内装でしたね。
最後は一番端のブースにあるプロボックスのカスタムカーやトヨタ2000GTを撮ってから会場を出ました。
今回は混雑などもあって満足に見たり撮れないところも多かったのですが、気が付けばかなり撮りましたね。
そして、スポーツカーなどだと人だかりが凄くて撮れない一方で商用車ベースのものは比較的空いていたり、元々どちらかというと商用車が好きなこともあって、今回も撮ったものに商用車の比率が高かったです。

幕張メッセを出た後は、夜の飲み会のために池袋に移動しましたが、新木場で有楽町線に乗り換えたら、数少ない東武9050系が来ました。

池袋に到着後は、18時から開始の飲み会に参加。個人的には今年初参加になります。
まずはビールで乾杯し、料理にはハヤシライスが出ました。

後半はカラオケタイムとなり、今回はAdo「CAT'S EYE」を歌わせていただきました。
その後も2次会はありましたが、翌日は別の予定があるのと昼間はオートサロンに行ったなどで疲れたので、1次会だけで真っ直ぐ帰り、早めに寝ました。

今回の日記、その他写真は、こちらにもアップしております。
（１）http://blog.livedoor.jp/silkroad_vx/archives/29285672.html
（２）http://blog.livedoor.jp/silkroad_vx/archives/29290822.html
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