こんばんは、Nagawa2000です。「つくばエクスプレス」2005年(平成17年)8月24日(水)に開通しましたが、開通初日に、乗りに行きました。それも、仕事の後に。
その日は、仕事が終わったのが、20:00頃。そこから、「つくばエクスプレス」の始発駅、秋葉原へ。開通初日ゆえに、それはそれは、混んでいました。当時は、交通系ICカードは、JR東日本の「SUICA」しかなく、「つくばエクスプレス」を始め、私鉄各社は、磁気カード(パスネット)か、紙のきっぷしかなかったので、当然、券売機で、乗車券をGET。秋葉原〜つくばを往復してみました。ちょうど、快速:つくば行きが来たので、乗って見ました。運転席の後ろは、夜間なので、遮光幕が下りていて、助手席側から、前面展望してみました。夜ゆえに、あまりよく景色が見えませんでしたが、駅と通過するとき、蛍光灯の川が、あっという間に流れて行き、130km/h運転しているのが、なんとなくわかりました。また、守谷〜みらい平付近のデッドセクション。空調が停止し、ドア上の案内LEDが消灯するので、デッドセクション通過がわかります。ほどなくして、つくば駅へ。明日へのこともあり、つくば駅の周りを数分だけ、散策し、そのまま、秋葉原へ。帰りは、座って行きました。家に到着したら、日付が変わっていました。
「つくばエクスプレス」沿線。ここまで、発展するとは。早期に8両編成かしてほしい。
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