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■相模鉄道、残業200時間も、乗務員が疲弊「時間外労働は任意。法令違反ない」
(Business Journal - 12月15日 14:31)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=175&from=diary&id=8133488

なんで現場の乗務員で編成できるダイヤにできないのだ？
輸送能力不足で乗れない人、遅刻する乗客が出るかもしれんが「仕方ない」じゃないか？
この輸送能力で、乗務員に対する待遇が改善できなくて人手不足が解消しないのだとすれば、運賃を上げるとかして対応するしかないだろうよ。

運賃を上げて乗客が減るというならそれはそれで「乗務員と輸送能力の最適化」ができるというものだろう？

これらができないのは「経営の無能」だろう？

採用を頑張るって言ったって、資格の必要な仕事で、待遇が悪いのであれば当面、改善の見込みはないだろうよ。