伊予鉄7000系甲種輸送

貴重な急行形気動車の生き残りなんだし、急行仕様に復元の上京都鉄道博物館で保存展示出来ないものだろうか。
クラウドファンディングやれば費用も集まるやろうし。

廃止からもうすぐ21年　先行き不安な廃駅のキハ58保存車　可部線 安野駅（広島県山県郡安芸太田町)
https://x.com/miya_sylvian/status/1852530398468919471?t=mfNN3ZLm8WUeusSsKVUXTw&s=19

今日は、久し振りにコスプレイベント「貝塚水間ロケーション」に参戦予定だったが、台風21号による荒天で中止になってしまった。
先週に引き続き台風に泣かされる。
仕方が無いので、撮り鉄と思っていたのだが。
汁パレスで愚図愚図していたから、宮原11時14分発の「サロンカーなにわ」網干展示送り込み9931レには間に合わなかった。
尤も、「サロンカーなにわ」は4日に米原訓練で山崎を通過するからそちらを撮りに行こうと考えていたのだが。
4日の米原訓練はウヤになったらしいと情報が入った。
こんな事なら朝一番か、さくら夙川辺りで「サロンカーなにわ」を狙えば良かったと後悔した。

阪急で梅田に向かい北新地で東西線に乗り、放出へ。
ここで近畿車両出場伊予鉄道7000系甲種輸送9894レを狙おうかと思ったが、アングルが決まらない。
なので、鴫野へ移動。
12時半位に到着、5人ほど撮り鉄がいた。
12時50分頃、甲種牽引機であるDD200形ディーゼル機関車送り込み単9891レが通過。


久宝寺行きが被った。
雨が段々と本降りになる。
ホームにまで吹き込んで来る。
土砂降りの中、通過する貨物列車など狙ってみるがまともに撮影も出来ない。
万事休すと思ったが、14時を過ぎると小止みになって来た。
そして14時50分を過ぎ、伊予鉄7000系甲種輸送9894レが鴫野を通過。


伊予鉄では29年振りとなる完全新造車の車輛で、また松山まで乗りに行かねばなるまい。
9894レは吹田貨物駅へ入り機関車を付け替えて西へ目指す。
松山へ向かう9895レの 吹貨西発は15時57分。
追いかけてさくら夙川辺りで再度撮り鉄も出来るが、台風の影響で吹田から西はウヤになったと噂が出ていたので、そのままおおさか東線で大阪へ。
阪急で帰宅した。
桂川の辺りまで来たら、晴れ間も見えて来た。
晩は吉野家。
夜、Twitterを見てたら結局、9895レは本日出発したらしい。
今日はEF65PF形電気機関車+チキによる新山口工臨8389レも運転されており、山崎が14時1分〜25分だったので諦めて鴫野へ向かったのだが。
これなら朝から夕方までさくら夙川にいたら、「サロンカーなにわ」も「伊予鉄7000系」も「新山口工臨」も全て撮れたじゃないか。
ただ、DD200形が牽引する伊予鉄7000系は、おおさか東線でしか撮れなかったが。
そして、さくら夙川は話に聞くと物凄い混雑振りだったらしいが。
一体、どれが正解だったのか今でも悩んでいるし後悔している。