寂しさ満点・備後落合駅

赤字額で言うと、幹線のはずの出雲市ー益田間がワーストなのね。紀勢線の白浜ー新宮間ともども、特急が走っているので、その分、コストがかかって赤字額が多い・・ということかな。

■JR西日本、ローカル線維持苦しく　不採算の17路線　収支を初公表
(朝日新聞デジタル - 04月11日 14:27)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=6918850

記事の写真に写っているのは、備後落合駅だけど、私が中学生の頃は、夜行急行が走っていて、ホームには、そば屋まであった。それが、芸備線も接続する木次線もどんどん便数が減って、消滅寸前とは、何とも寂しい。

５月に、鉄ちゃん仲間の集まりで、芸備線や木次線に乗る予定だけど、木次線で「奥出雲おろち号」に乗った後、広島に抜けるのに２時間ほど接続待ちの時間があるのだが、駅周辺には飲食店どころか、食べ物を買える店自体がありそうな感じではない(^_^;どうやって過ごすことになるのかな？