木津・奥琵琶湖一筆書の旅

今日も始発で三宮へ。
作業の都合上で、いつもより早く行かねばならないので、阪急ではなくJRの始発。
京都5時21分発の快速網干行きに乗車。
何時もより30分近く現場に到着。
作業後、三ノ宮8時22分発の快速米原行きに乗車。
続いて大阪で8時58分発も経っての大和路快速加茂行きに乗り換える。
大和川に沿って奈良県に入る。

加茂には10時10分着。
次の亀山行きは10時40分発。
暫く待合室で待機する。
折り返し亀山行きが34分に到着。
キハ120の単行。
何とかボックス席には座れたが、木津川とは反対側。
駅のホームに、亀山行きの乗り場案内が無いから何処で待てば良いのか全く解らない。
整列乗車云々云う癖に、実に不案内だ。

木津川に沿って笠置。
駅前でオートキャンプを張っている人が多い。
島ヶ原で交換。
伊賀盆地に入り伊賀上野に到着。
5分程停車して11時21分に発車した。
伊賀盆地が尽き11時38分、柘植に到着。
加茂行きと交換。
40分到着の、折り返し草津行きが時間になっても入って来ない。
結局、 4分程遅れて到着した。
関西本線の列車も、草津線の列車を待っている。
草津行きは貴重な国鉄形113系。

車内は懐かしのセミクロスシート。

これこそ各駅停車、これこそ国鉄形。
12時1分、柘植を発車。
奥中山池を右に見て山を越える。
油日神社一の鳥居を右に見て、油日に到着。
甲賀の地を抜け貴生川に到着。
柘植行きの列車が遅れている。
2分遅れの12時23分の発車

草津には12時48分着。
次の列車は13時21分発の新快速近江塩津行き。
米原行きと野洲行きの新快速をやり過ごす。
近江塩津まで行く新快速は米原方から4輛の付属編成だから、2輛目に乗車。
安土を通過したら、安土城のある安土山が左に聳えていた。
日が当たり、ことのほか美しい。
次の能登川を過ぎると、空がどんより鉛色の雲に覆われ、雪がちらほら残っていた。
河瀬を通過すると雪が降り始めた。
彦根の町は一面の銀世界。
僅か数分で陽から陰へと移り変わる。
彦根で下車して、彦根城へ行きたくなった。

近江塩津行きの新快速に乗ったのに、米原駅で乗り換え。
米原から先は別仕立てになってた。

大雪と強風の影響で、北陸本線内で立往生したとしても米原から大阪方面のダイヤが組める様にしているのだろう。
14時2分に発車。
北陸本線は、雪国の車窓。
https://twitter.com/sylvian3/status/1489828832135708674?t=GsD50bJzDRTb1ozOyii44A&s=19

雪の乗り鉄は良いぞ。
田村の駅前を除雪車両が走っていた。
姉川を渡り虎姫、そして高月、木ノ本を過ぎ余呉へ。

凄い雪だ。

こう云う景色と、yohiacoの曲が、妙に合う。
近江塩津に到着。

40分発の近江今津行き新快速が来ていない。
どれだけ遅れるかと思ったが、9分の遅れで敦賀からの新快速近江今津行きが到着。
近江塩津を出て、葛篭尾崎(つづらおざき) を収めようと思ったが、大雪で気色が曇り琵琶湖が全く見えない。

トンネルを抜け永原を過ぎマキノに到着。

除雪車両が活躍していた。
近江今津には10分程遅れて到着。
ホームを渡った2番に新快速網干行きが停車している。
大阪行き特急「サンダーバード」通過待ちで発車が遅れている。
そして、その「サンダーバード」は車輛の確認の為、近江今津に停車してしまった。

停車している間に、晴れ間が見えて来た。
15時23分、14分遅れで「サンダーバード」を待たずに発車した。
安曇川を過ぎると、大分と雪が浅くなって来た。
近江高島まで来たら、もう全く雪は消え失せ、湖畔を走る車窓が瀬戸内の山陽本線を思わせる。
堅田辺りまで来ると、すっかり青空が広がっている。
陰から陽に入った感がする。

13分遅れの16時42分、大阪に到着。
阪急の大阪梅田へ移動。
17時発の特急に乗車。
ライフで買い物をして帰宅。
今日はすいとん鍋に阿波尾鶏の叩き。

油断してたら、阿波尾鶏の叩き、まなデックスさんに2/3程食われてしまった…
AT-Xで「太陽の牙ダグラム」と「チョロQダグラム」なんかやっていたので思わず見入ってしまう。
そして、郵便小包で湖池屋「湖池屋工場直送便」が届いた。
https://okashi-mag.com/article4.html


これでビール飲む日が楽しみだ。
軽く食べたが、実に旨い。
今まで食べた中で、一番旨いポテチだった。
流石に眠気が酷いので、風呂入って寝る。