ミクロ関連（Ｋ字回復、サイバー攻撃・他

　１１日昼のニュース。KNT-CTホールディングス（近畿日本ツーリストなど）は親会社の近鉄グループや三菱UFJや三井住友から400億円規模の資本支援を受ける。社員３分の１に削減などを行う。

→　大手はこうやって助けてもらえるからまだ良い。中小は死にそうだよ。





　１１日夕のニュース。ＪＲ東日本、2025年までにみどりの窓口を440駅から140駅程度に縮小する。オペレーターが遠隔で対応する券売機など。

→　これは超不便な。企画切符とか買いづらくなるし。





　１１日夕のニュース。三菱ＵＦＪ、ＮＴＴドコモと金融事業デジタル化で提携へ。

→　何をするのか全体像が見えない。





　１１日夕のニュース。東芝とＧＥが洋上風力発電で提携。ＧＥは豊富な実績と経験を持つ。

→　良いことだけど、単独で出来ないのは情けない。日本電機メーカーの凋落。





　１１日夜のニュース。日産、昨年度は4000億円の赤字。三菱も東南アジアで振るわず3000億円超の赤字。

→　ゴーンがいないとダメなのかねぇ。





　１２日夕のニュース。ＮＴＴ、昨年度は9161億円の最終黒字。ドコモを取り込んだこと、テレワークの拡大で過去最高益。

→　ＩＴ系は好調だ。羨ましい。





　１２日夜のニュース。ＳＢグループ、昨年度の最終利益が4.99兆円に。国内企業過去最高。Uberなど投資先の株価が上昇したことなどで評価益が上昇。グループ企業の業績も好調。前年度の１兆円弱の赤字から一転大規模黒字化。GAFAと比較してもアップルよりは上、中国ＩＴ大手よりも上。

→　投資で儲けているんであって、嫌いな企業だけど。米中に対抗するには期待せざるを得ない。





　１２日夜のニュース。トヨタ自動車、昨年度のグループ最終利益は10％改善し2.25兆円。米中で販売を伸ばした。半導体不足も回避。

→　コロナ禍でもトヨタは堅調。





　１３日読売。電機各社３月期決算。７社中パナソニックと三菱を除く５社が増益。ソニーと日立は最高益。

→　巣篭もりは電機の業績にはプラスだった。





　１３日夜のニュース。航空業界に初の再編の動き。北海道のエア・ドゥと九州のソラシドエアに、共同で持ち株会社を作る動きが出ている。両社は赤字にあえいでいる。

→　厳しい経営は大手も同じ。どうなることやら。





　１３日夜のニュース。渋谷東急本店、再来年から建て直し。文化村も。

→　寂しくなるね。。。私は生きているかしら。





　１４日読売。ＪＲと私鉄主要16社、21年3月期の赤字は合計1.3兆円。

→　運輸は苦しい。Ｋ字な経済。





　１４日夜のニュース。東芝の子会社東芝テック、欧州でサイバー攻撃されたという。身代金は払っていない。米パイプラインを攻撃したのと同じグループ。

→　ランサムウェアの攻撃、止まないねぇ。ＩＴ企業が攻撃されるのは赤っ恥。





　１５日読売・朝日。自動車大手７社の３月期連結決算が出揃った。トヨタ、ホンダ、スズキの３社は最終増益。日産・マツダ・三菱は最終赤字。

→　同じ業界なのに明暗が分かれた。経営の巧拙か。業界内Ｋ字回復？





　１６日夜のニュース。東証上場企業の決算が出揃う。２極化が鮮明なＫ字回復。増益と、減益または赤字の企業で格差。ＩＴ系は部品メーカーも好調。自動車や半導体関連も。一方、航空・鉄道・外食は不調。

　ただし好調な企業も米中対立が懸念材料。

→　Ｋ字が鮮明。こゆとき、儲かっている私企業の利益を困っている企業に回せない資本主義は弱い。