１９日読売。ファーウエイ、自動運転やレーダーなど、自動車分野を強化。米の輸出規制で主力のスマホに陰りが見えるためか。
→ つか、ＩＴ企業なら取り組んで当然の分野でしょう。日米以上の早さで発展しそうな。
２０日朝日・読売。上海モーターショー開幕。ＥＶ競演。トヨタは25年までにＥＶ15車種、日産は９車種の電動化モデルを出す。ホンダは5年以内に中国でＥＶ10車種を、ＢＭＷは23年までにＥＶ12車種。スマホ大手の小米（シャオミ）や華為（ファーウェイ）も参入。
→ 東京モーターショーの地位は地に落ちた。それにしてもＥＶの時代が始まった。日本車の地位も転覆しかねない。
２２日夜のニュース。今年秋の東京モーターショー、中止が決定。
→ 秋にも収束しないという判断か。こうワクチン接種が遅れていては、仕方ない。
２３日朝日・読売。トヨタ、水素エンジン車で５月の24時間耐久レースに参戦。
→ へー。そこまで開発は進んでいるのね。安全性や水素ステーションが課題か。
２３日朝日。テスラの事故対応に中国で批判、逆風。当局も捜査し、テスラは謝罪に追い込まれた。
→ なんか政府によるやらせのニオイ。ＥＶでの主導権争いで中国車を有利にしようという狙いかも？
２３日夕のニュース。ホンダ、2040年には新車全てをＥＶとＦＣＶにすることを目指す、とした。ＨＶまで無くす目標を掲げたのは国内メーカー初。
→ アグレッシブ。寒冷地対応が課題か。
１９日夜のニュース。ルネサス、火災を起こした那珂工場の生産能力を来月中に火災前の水準に回復させることを目指すと明らかにした。ルネサスは自動車用マイコンで世界シェア３割。
→ 言うのはタダ。それがどんなにタイヘンなことか。不眠不休でもするのかねぇ。それでもかなりタイヘン。
２２日朝日・読売。アップル、iMacとiPadプロのcpuを自社製「Ｍ１」に。
→ インテル製から置き換えた。PPC計画は失敗に終わったので心配だー。ちゃんと設計出来るんでしょうか。それとも、設計は外注？
２０日朝のニュース。UberEatsなどの配達員に"背番号制"が検討。
→ 私は賛成だなー。従業員ではなく個人営業主が請け負っているのだ、匿名性が損なわれる、とデメリットを語る人もいるけれど。問題走行が多いのは匿名性のせいなんであってね。
２０日夜のニュース。英投資ファンドCVC、東芝買収の検討を中断するとの新たな書面を出した。買収提案は評価不能と東芝。
→ 元CVCの東芝車谷社長が辞任したから動機がなくなったのかしら。事実上の買収断念。陰謀っぽい動き。
２２日読売。日本郵政、豪州企業投資に失敗。事業売却で特損674億円。
→ 日本企業は事業買収が下手な印象がある。成功例って何があったっけ？
２２日夕のニュース。健保組合の約８割が今年度収支は赤字の見通し。
→ 健保組合は以前から収支厳しい。破綻するところも増えそうな。
２２日夜のニュース。成田拠点のユナイテッド航空の従業員、解雇不当だと訴えた。最後まで説明がなかったという。会社側は裁判管轄は日本ではないとし、解雇は正当だと反論した。
→ うーん。数年は需要が回復しないと思うからねぇ。従業員の気持ちも分かるけど、会社の気持ちも分かる...
２６日夜のニュース。ANA、2050年度にCO2排出実質ゼロとする目標を掲げた。石油以外の原料とするジェット燃料の利用でCO2排出９割削減する目標。ミドリムシ由来の燃料、工場排出CO2由来の燃料の活用、廃プラスティック原料燃料など。また排出権取引も併用する。
→ ジェット燃料の選択肢が、いつの間にそんなに広がっていたのか。見逃していました。聞いたことあるのはミドリムシくらい。
２４日読売。ＮＴＴと富士通、次世代通信ネットワーク基盤の開発で提携へ。
→ 弱者連合か。大丈夫かねぇ。６Ｇで上手く行くと良いんだけどねぇ。
２４日夜のニュース。HOYA米子会社がサイバー攻撃され、闇サイトに社内情報が公開される。
→ 身代金攻撃か。身代金を払わなかったのね。明らかになっていない他企業の例も多いに違いない。
２７日夕のニュース。ＪＲ東海、リニア品川・名古屋間の総工費、7.04兆円に膨らんだと発表。品川や名古屋のターミナル駅の工事が難しいと判明したことなどで、1.5兆円増えた。静岡の工事が認められず、27年度の開業は難しいと見通しを語った。
→ それほどの価値はあるのかなぁ。大阪まで開通すれば価値あると思うんだけど。名古屋までではねぇ。大阪まで、はよ。
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