ゴルフＴＤＩの件。

・うちのビートルを車検に出しまして。
　代車が現行ゴルフのディーゼル、ＴＤＩでした。
　ディーラー車検の場合、広告も含めているから、新しい車が代車でいいよね。

・で、ゴルフＴＤＩで一番驚いたこと。
　自動パーキングブレーキの動作音がほとんどしないこと。
　２〜３年前に乗ったゴルフヴァリアントの自動パーキングブレーキは動作音がすごく。
　いかにもパーキングブレーキを動作したぞ解除したぞとばかりに「ガジャーン」と大きな音がして、常にオート解除していましたが。
　今のはオマケに解除時のショックもほとんど無い。
　慣れたら小さい音で極僅かな振動があるのに気づきますが。
　慣れないならほとんど分からないレベル。
　同じ世代のゴルフで、よくここまで進化したと驚くところ。
　ただ駐車時とかクリープで車動かす時だけ、自動はオフの方がやりやすいです。

・動力性能は。
　「ん？　んんん？」
　最新のディーゼルは評判いいのですが。
　対象がうちのビートルターボなので、ビートルと同じ感覚でゴルフのアクセル踏むと、１０ｋｍ／ｈくらい速度が遅い。
　まさか最近のディーゼルでターボ無しはないでしょうから、これがＴＤＩの実力かと。
　まあ、その分アクセル踏めば２０００回転前後で次々にギアチェンジして、軽快に走れますが。
　うちのビートルターボもゴルフＴＤＩも排気量は同じ２０００ｃｃ。
　同じ排気量のガソリンターボ車には、さすがの最新ディーゼルも敵わないところかと。

・乗り心地。
　これはゴルフＴＤＩの圧勝。
　すごく乗り心地がいい。
　うちのビートルターボは、スポーツタイプはサスを固める時代でしたから、かなりゴツゴツ振動を拾うんですよねー
　これも１５年の世代差かと。

・ディーゼルの音は。
　「へ？」
　正直、期待外れ。アイドリングで車外から聞くといかにもディーゼルという、カラカラ音が結構する。
　車内でもいかにもディーゼルという、カラカラ音が。
　まあ、アクセル踏んでもあまり音量は変わらないので、不快なまでにうるさいとまでは言いませんが。
　最近自分は車の中で音楽かけないので、なおさらエンジン音が目立ったのかも。
　ただ比較対象がビートルだからかもしれません。
　ＶＷって、ガソリンエンジンの音が小さいんですよねー
　うちのビートルターボでもまるでノーマルエンジンかと思うくらい、エンジンが静かだし。

・室内。
　高級車でもないので、これで上等。
　液晶メーターと純正ナビが積んであったので、乗ってて楽しいし。
　メーターでのリアルタイム燃費はそれほど燃費がいい感じではありませんでした。
　長距離乗ると、燃費はすごくいいのかも。
　とりあえず満タンだと６８０ｋｍも走るらしい。
　余談ですがうちのビートルはリッター７ｋｍぐらいという、恐ろしい燃費です（汗）


　というわけで、最新のゴルフディーゼルの話でした。
　新車はいいなぁ。


・今日の写真。
　艦これフォルダから厳選した絵をお届け。真面目すぎる朝潮ちゃんが恐い（苦笑）