自分の起こした事故がきっかけで職業クビになったのが悔しいだと！？

この穀潰し野郎！！
てめーにハンドル握る資格ねーよ！！

遺族が要望、歩車分離式信号に
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=6002311
　2018年7月、中学1年だった石渡睦規（あつき）さん（当時13歳）が、横断歩道を自転車で渡っていて大型トラックにはねられ、死亡した愛知県豊橋市の県道交差点で、歩車分離式信号の設置工事が進んでいる。「もう誰も被害に遭わないでほしい」との遺族の訴えが、行政や警察を動かした。

　あの日の朝、母真代さん（43）は家を出る睦規さんに声をかけた。「道路を渡るのは、車が来ないと確認してからだよ」「先生からも言われたし、わかっとるって。行ってきます」。それが最後の会話だった。しばらくして、睦規さんが登校中に事故に遭ったと連絡が入った。搬送先は、当時真代さんが働いていた病院だった。「骨が折れるくらいで済めば」。祈りながら駆けつけたが、睦規さんは心臓マッサージを受けていた。何度も名前を呼んだが、上半身はもう冷たくなっていた。

　刑事裁判の判決などによると、睦規さんは青信号で横断歩道を渡っていたところ、左折してきた大型トラックにはねられた。運転していた三重県津市の運送会社社員・阿曽浩也容疑者（当時38）は発進する直前まで業務日報を書き、前方確認が不十分なまま交差点に入った。左折事故を防ぐ助手席ドアの足元のガラス窓には「ちょい悪運転手」のステッカーが貼られ、内側に荷物が積まれて、外が見えない状態だった。

　真代さんは公判の意見陳述で「日常的な意識の欠けた運転が事故につながった。なぜ睦規が。睦規を返して」と声を震わせた。父祐二さん（40）は、目を合わせようともしない阿曽容疑者に「家族の心も殺された。息子はお前に何かしたのか！」と声を荒らげた。自動車運転処罰法違反（過失致死）の罪に問われた阿曽容疑者は、被告人質問で「事故がきっかけでトラック運転手を引退するのは悔しい」と述べた。両親は「とても反省しているようには見えない」と感じ、安全運転の意識が低い車も走っているのが現実と思い知った。阿曽容疑者への判決は禁錮3年、執行猶予5年。納得できなかったが、1審で力を振り絞った両親に、控訴は難しいとする検察を説得して闘い続ける力は残っていなかった。

　中学に入り、睦規さんは学校が楽しくて仕方ない様子だった。朝は早めに教室へ行き、窓から顔を出して友達に声をかけた。学校のノートには、休日に「早く明日になって友達や先生に会いたい」と書いていた。バレーボール部の練習に励み、週末には新しいシューズを買う予定だった。家族思いで、真代さんが重い荷物を抱えていると、さっと持った。親族が集まって菓子まきをした時は、飛んできた菓子が祖母に当たらないよう気を配り、祖母にそっと自分の菓子を渡した。「将来は建築士になりたい」と話していた。

　事故は家族の生活も一変させた。祐二さんはしばらく仕事に行けなくなった。真代さんは勤務先の病院で、睦規さんが運ばれた廊下を通ることができなくなった。事故直後、集団登校中に現場を通った小学生の妹は「倒れているお兄ちゃんに私が声をかけなかったから、お兄ちゃんは死んじゃったのかな」と言った。

　どうしたら少しでもつらさが和らぐのか。真代さんはすがる思いで、子供を交通事故で失った人の本やブログを読んだ。その中で、歩車分離式信号の存在を知った。現場は車の交通量が多く、娘が左折車に巻き込まれる悪夢にうなされることもあり、「歩車分離式信号に変えたい」と強く思った。地元自治会を通じ19年1月、豊橋署に要望書を提出した。

　2月初め、「信号が変わります」と予告する現場の看板を見て、真代さんはうれしさとともに複雑な思いだった。信号が変わっても睦規さんは帰ってこない。それでも「この先誰かの命が守られるなら」と、必死に前を向く。友達思いの睦規さんも、きっと喜んでくれているはずだから。

　信号は3月10日に切り替わる予定だ。【野村阿悠子】

歩車分離式信号

　交差点で歩行者が道を渡る間に右左折車が横断歩道を横切らないよう、人と車の青信号をずらした信号。警察庁が2002年、全国100カ所のモデル交差点で試験運用し、人と車の接触事故が7割減った。同庁は02年に設置指針を示して全国の警察に整備を求めたが、同庁の調べでは19年3月末現在、全国約9400基、信号総数の約4・5％にとどまる。