電動キックボードは面白そうだが課題が沢山

ウサイン・ボルトの電動キックボード「BOLT」、日本参入を表明
https://japanese.engadget.com/2019/11/15/bolt/

最高時速24km/hなので「ボルトより遅い」とつぶやきに書いてしまったのですが、個人的には興味ありますね。
但し公道上で乗るには原付扱いになり、原付扱いになれば当然ウィンカーやヘッドライト、ミラーなどの保安基準を満たした上でナンバープレートを取得する必要があるし、自賠責保険への加入や乗るときのヘルメット着用も必須になりますね。
あと、最高速度が24km/hだと街中で乗る分にはいいけど、交通量や車線数の多い郊外の幹線道路で乗るのはちょっと厳しいのではないでしょうか。以前に電動スクーターの試乗をした際に、最後の方で電池残量がなくなって最高速度がそれくらいしか出せなくなったことがありましたが、大型車に抜かれるのが非常に怖かったことがあります。
かと言ってこれを歩道通行可にしたら今度は歩行者が危険に晒される訳で、安全のためにも歩道通行可にはすべきではないと思います。使う場所によってはいいだろうけど、どこでも気軽に乗れる乗り物ではなさそうですね。
安全上の課題はもちろん、こういう乗り物なのに結局は原付並みの維持費がかかるとなると、「だったら普通に原付でいい」と思う人が大半でしょうし、現行法の範囲内だと何かと無理がありそうです。
こういうのを普及させたいのであれば、まずはこれに対応した法整備が必要でしょうし（個人的には自転車以上原付未満的な新カテゴリーを作り、諸費用も相応に抑えたものにしてほしい）、交通安全の観点からこれがどういう乗り物なのかを、普及させる前に国民全体に周知させなくてはいけないと思います。