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2019年10月04日01:29

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中国と張り合わなければならない難しさ

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日本テコンドー協会合宿ボイコット騒動 選手『会長の報復が怖い』『夜道を歩けない』 何だこの競技w
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個人的にはキャッシュレス支払いを積極的に利用している意識は無いが、よくよく考えると部分的にはかなり前から利用していた。ETC(高速料金)は割引導入前から使っているし、長野に引っ越してからも地元の銀行口座を利用し続けている為、引き出し手数料が掛かるくらいならカード払いの方が安い。職場の自動販売機やコインランドリーなど現金しか使えない所もそれなりにあるので「100円硬貨が必要な時に両替を兼ねて現金払い」する程度。ただし「交通系電子マネー」を利用するメリットが無い(長野地区のバスは独自の電子マネー、中央東線側を除くJR・しな鉄・長野電鉄は未導入)ので使う予定も無い。東京方面に電車で行く時はほぼフリーパスを使うし。出来ればバイクにETCを付けたい所だが、40年目突入の御老体には無茶はさせられない。

この近辺で最も安いと思われるスーパーはクレカすら非対応、どうやらカード会社との接続料をケチる方針の模様。前述の様に長野県内のSuica利用区間は中央線側(東京方面から塩尻〜松本まで、及び小海線野辺山まで)のみで、電子マネーを運用する会社自身が「電子マネーはコストが掛かる」という認識。経費削減になるのであれば寧ろローカル線から導入している筈で、長野電鉄もJRとの接続料がネックで電子マネーを見送ったと聞いた。

キャッシュレス対応(というよりは電子マネー対応だが)の目的は「電子マネー関連企業への支援」だと言わざるを得ないが、これもPayPayなど中国の台頭に対抗する意味もあろう。ただ、先日の台風で南房総が長期間の停電に見舞われた様に、日本の弱点は自然災害の多さにある。何しろこれだけで「治安の良さランキング」を大幅に下げている程だし。「自然災害に強い日本の電子マネー」が確立出来れば多少は売りになるだろうが、新幹線同様「諸外国にとってはオーバースペック過ぎて高嶺の花」になりかねないのが懸念。普通の国は100mmも浮かすリニアは必要としていないし。
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自民党本部の食堂・売店はキャッシュレス非対応 旗振り役足元で対応遅れ
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=2&from=diary&id=5812675
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