低みの見物(^_^;

今日は、６時５０分に原チャリで自宅を出発。目指すは明石港。原チャリで明石まで走るのは２０何年ぶりで、時間の見当がつかないので早めに自宅を出たが、走ってみたら、３５分ほどで着いた。近くの駐輪場に原チャリを置いて、岩屋行の船を待った。こんなことをしたのは、もちろん、盆の渋滞を避けるためだ。

■Ｕターンラッシュ始まる　高速道ピークは１５日の見込み
(朝日新聞デジタル - 08月13日 21:56)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=4715716

来月１７日、仲間内でこの航路に乗る予定があったので、それを見越して５枚つづりの回数券を買ったのだが、有効期間が１か月って・・。これでは使い切れない。どうしよう・・と思ったが、あることを思いついて、そのまま使うことにした。

７時４０分発の船は、２年前に就航した新造船で、これにより、１２５cc未満のバイクを載せられるようになった。バイクは１台だったが、ロードバイクの集団が乗船を待っていて、その数は、２０台を超えていた。新しい船は実に快適で、旅行ではなく出勤中であることを忘れそうになる程だった(^_^;岩屋港で職場行きのバスをじっと待っているのもヒマなので、淡路ＩＣまで歩いて、バスで来た職場の人たちと合流した。中には、私と同じ考えで、普段は車通勤の上司の姿もあった。

行きは、普通に高速バスが使えても、問題は、帰りだ。帰りのバスに乗るメンバーは、大半が淡路ＩＣで降りて高速バスに乗るのだが、渋滞状況では、布施畑ジャンクションを先頭に、渋滞は東浦ＩＣまで伸びていた。これでは、いつバスが来るか分からないし、バスに乗っても、いつ舞子に着くかも分からない。

それで、皆、岩屋港まで直行。残りそうになった回数券は、その中の３人に買ってもらった。（１枚当たり４４０円の原価でご奉仕(^_^;）帰りの船中から明石海峡大橋を見上げると、上り車線の車は、ほとんど動いていない。やはり、船に乗るルートにして正解だった。あんな渋滞に巻き込まれたら大変やな〜と思いながら、渋滞の様子を、高みの・・ではなく、「低みの見物」していた(^_^;

今日は、こうして渋滞を回避できたが、問題は、明日。家の都合で、１７時半には帰りたいので、２時間ほど年休を取るのだが、雨が降りそうで、今日と同じようなことはできなさそう。そうなると、車で行くことになるが、果たして、渋滞になる前に橋を抜けられるのか。怖いなぁ・・(^_^;