１７年中国・決勝

予選はハミルトン、ヴェッテル、ボッタス。
決勝はハミルトン、ヴェッテル、フェルスタッペン。

雨上がり。ウェットからドライへと　徐々にコンディションが変化していく難しい路面。
アクシデントの多いレースの中、手堅い戦略で１位をキープし続けたハミルトン。先に動いてしまった結果、ハミルトンに遅れを取ったヴェッテル。予選はアクシデントに巻き込まれ下位に沈んだのを、本戦ではアクシデントがうまく働いて表彰台だったフェルスタッペン。

ボッタスは表彰台確実だったのが、セーフティーカー中にスピンをやらかして大幅に後退。必死に追い上げるも６位。仕方ないといえば仕方ないのだけれども、早く結果出したいところだったので、痛いといえば痛い。

ヴェッテルが先に動いたのは、タイヤが保たなかったのか　戦略ミスなのか、分からない。
ただライコネンをピットに入れるタイミングに関しては、明らかにミスだったし、そのせいで順位を落としたのだから、普通は「ライコネン　ごめんなさい」だと思うのだけれど、チームは「ライコネンのパフォーマンスが悪い」と逆ギレしているらしい。

キミ・ライコネン、フェラーリ内での立場に暗雲？
https://f1-gate.com/raikkonen/f1_35826.html

フェラーリにありがちなドライバー批判。マシンが競争力をもっているときは、ちょっとした言い合いで済むのだけれども、上手く行かなくなってくると　一気にチーム内がギスギスしてしまうのだから、あまり大っぴらに言うべきではないと思うのだけれども。

逆にドライバーがエンジンメーカーをボロクソに言っているマクラーレン・ホンダ。日本的美徳なのか　ホンダはあまり反論しないのだけれども、それが良いことなのかどうかは分からない。今回のアロンソのリタイアも、エンジンではなくてシャフト折れだよなと。

２戦連続リタイアにも関わらず、アロンソがそんなに荒れてないなと思ったら、ホンダのツテでインディ５００に出られることになって、ウッキウキだったかららしい。

フェルナンド・アロンソ、インディ500に電撃参戦！ F1モナコGPは欠場
https://f1-gate.com/alonso/f1_35858.html

雨さえ降れば　下位チームでも勝てる可能性のあるモナコ。そこをぶん投げたのだから、今年はもうやる気がないという話だろうと。マクラーレンとしては　アロンソに来年も契約更新してもらうための　ご機嫌取りとしてインディ出場を許可したみたいだけれども、アメリカンレーシングが楽しくなってしまって、逆に来年にアメリカに行ってしまう可能性。