ミクロ関連（ホンダ、電通、ＭＲＪ、只見線、東芝原発）

　２３日朝日・地方紙。ホンダは、完全自動運転技術について、グーグルと共同開発を始めると発表した。

→　ホンダやグーグル級の大企業でも、一社では開発困難な課題なんだ。そこまでとは。。。





　２３日夜のニュース。電通が今年の「ブラック企業大賞」を受賞。

→　電通的な働き方をさせている企業は他にも数多いと思う。電通は、広告業界を牛耳っているので、怖くて皆、批判できなかった。社員の自殺が相次いで、やっとＮＨＫは批判するように。



　２８日夜のニュース。電通の石井社長は、同社と関係者が違法な長時間労働で書類送検されたことなどの責任をとり、辞意を表明した。

→　やっと電通がまともに謝罪した印象。これまでは口だけに感じられていました。





　２６日地方紙。三菱重工社長が、ＭＲＪの初納入時期を延期する見通しを表明。

→　それだけタイヘンなんでしょうけれど。でも、どんどん輝きが色あせてくるよね。でも、これにメゲず、開発を続けて欲しい。でも採算がどうなるか。。。





　２７日朝日。只見線、上下分離方式で復旧されることが決定した。

→　まぁ妥当かなー。観光路線としても活用できるから、やり方によっては軌道維持費を負担する自治体にとって（広い意味で）ペイすると思う。





　２７日夜のニュース。東芝は米原子力事業子会社（ＷＨ）で、新たに数千億円規模の特別損失を計上する可能性がある、と発表した。昨年度も同事業で約2600億円の損失を計上している。

→　昨年から認識していた可能性がある。今年、半導体事業などが好調で、好機とみて表に出してきた可能性。もしそうならトンデモナイけれど、、、うーん。従業員数が多いと、多少のインチキは検察や政府から見逃されてしまう不公平。