カタログと実測値の差って奴は。

カタログ燃費と実測値の差って「低燃費」が売り物のエコカーや軽自動車になるほど大きいかと。
かなり差が少ないと思われる我が家のハスラーさんでカタログ29.2キロに対して実測21.0キロであります。
対して「エゴカー」の代表みたいなエルグランドの四駆は10.2キロのカタログ値に実測9.5キロと肉薄しています。
やっぱり必要以上にカタログ燃費を意識しない乗り物が一番実燃費とのギャップが小さいのかな、と思いましたが。

例外が家にいましたわ。。
ウチの黄色いクロスカブはカタログ62.5キロに対して実測60キロ以上コンスタントに走ってましたー！！(￣▽￣;)

結論。
「カブは最強」！！

燃費の話をしていたら、やっぱりいつも結論はここに行き着いてしまいますなぁ…ヽ(￣▽￣)ノ

なにはともあれ。
実際の走行モードに近い燃費を表示することは、現在横行している(笑)ドライバビリティをまるで無視したかのようなカタログ燃費重視のインチキセッティングを撲滅できやしないか、と期待しておりますですー。
「今の車はつまらない」
と言われる理由の半分くらいはこのインチキな燃料噴射が影響してるのでは？、とオイラは日々感じているのですよ。。


■車の燃費、１８年度から新表示に　実態に近い数値に
(朝日新聞デジタル - 11月29日 00:07)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=4316224