金沢八景→総合車両製作所→金沢文庫ミニ散歩

先日の釣りの帰りに京急の電車の車窓から総合車両製作所（J-TREC）の工場を見た際に、来年8月の開業を予定しているタイのバンコクメトロ・パープルラインの紫色のグラデーションの帯の電車が見えましたが、この電車がやたらとかっこよくて気になった上に、ついには夢の中に出てくる始末でした。夢の中では篠田麻里子みたいな人と一緒にパープルラインの電車に乗車しましたが、下車するとそこは何故かタイではなく日本風の市場でした。そこで、タイに輸出される前にもう一度見ておきたいと思い、J-TRECまで見に行ってきました。
まずは金沢八景駅で下車。学生時代はよく行っていた場所ですが、駅の改札を出ると再開発工事なのか建物がなくなっていて、景色がだいぶ変わっていました。駅の裏手には茅葺きの民家があり、ホームからも見えるのである意味金沢八景のランドマークみたいな感じですが、今も健在です。
茅葺き屋根の家や横浜市立大学の前を通り、京急の線路沿いを歩いてJ-TRECの工場正門に来ましたが、工場の周囲には「完成車両の撮影はご遠慮ください」と至る所に書かれていました。撮影しようと思えば簡単に撮れるのですが、ここまで書かれているとさすがに撮れませんし、上手く撮れて掲載できたとしてもブログ炎上確実なので、ここは泣く泣く断念しました。パープルラインの電車は出荷を前にドアの開閉など色々な試験をやっている最中で、車内にも作業員が多数乗っていました。
J-TRECの工場を見終えた後は金沢文庫駅前に移動。ここには関東では珍しいユニーがあって、その店内には同じく関東では珍しいスガキヤがありました。スガキヤは特別美味しい訳ではないけど独特の味つけのラーメンやソフトクリームを売っていて、せっかく来たから久々に食べてみようとも思ったのですが、残念なことに閉店となり、建物自体が取り壊されてなくなっていました。三菱東京UFJ銀行とミスタードーナツの間に入口があったのですが、今は工事の鉄板で覆われています。
また、駅前のバスターミナル自体は大きく変わっていないのですが、バスの路線が大きく変わっていて、谷底の細道や小さなトンネルを経由して金沢八景駅方面に行って戻って来る「白山道循環」という面白い路線が大幅に減便されて1日数本だけになっていました。代わって、途中のニュータウン方面に行く路線が新設されていました。「白山道循環」は非常に狭い道や小さなトンネルを通るという事情から、私が学生の頃は安全監視のための係員が車掌のような感じで後ろに乗車していて、左折時に係員が窓から手を出して合図を送っていたりしてそれも面白かったのですが、今も2人乗務が行われているのかは不明です。また、駅階段横は以前は川があったのですが、これも暗渠化されて歩道になっていました。
時間があればもう少し近辺を散策したかったのですが、時間がないので戻ることにし、エアポート急行を見送った後に快特に乗車して帰路につきました。
大きな猫が2匹住んでいる次の上大岡で下車してもよかったのですが、時間がないので断念。また、車窓から確認したのですが、上大岡にはかつて富士ホテルという怪物くんの家のような非常にボロいホテルがあって、ネットカフェや漫画喫茶のない時代に泊まったことがあったのですが、これがいつの間にかなくなっていました。金沢文庫駅前のユニーといい、学生時代の思い出の場所が次々なくなっているようで、なんだか寂しい気分です。
品川到着後はJRに乗り換えましたが、JRの構内にある夜は立ち飲み屋になる立ち食いの店で昼食にし、豚カルビ＆コロッケ丼を食べました。品川駅構内も色々と店が増えましたね。行列ができているうどん店とラーメン店もあり、これも気になりましたので、機会があったら入ってみたいです。
品川からは上野東京ラインで帰りましたが、10両で来たせいで昼間の割には混雑していました。おまけに自己中心的なマナーの悪いババアの集団がいて、席が空くと仲間のために確保して他の人を一切座らせないなど、完全に車内を私物化していました（怒）。そんな中で床にうずくまっている見るからに具合の悪そうな整形前のスザンヌみたいな人がいました。ババアの集団はそれに気付いて何やら話しているのですが、結局席を譲ることはありませんでした。そんな中で目の前の席が空いたので、私が整形前のスザンヌみたいな人のために確保しようとしたのですが、その人はあいにくそこで降りてしまいましたとさ（涙）。

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