【雑記】41年生きてて初「江ノ電」

昨日、今日と、現場行くのに乗りました。現場の場所は諸事情により、伏せておきます。ちょっと、モラルが酷くてね。朝礼（昼礼）なし・体操なし・新規入場教育なし・KYなし・産廃置場なし（コンテナがなく、適当な場所にまとめてある）。

作業内容的にはハードな二日間でした。お茶2Lが初めて枯渇する！水分補給は大事だよ。くたくたになりながらも、帰りは鎌倉からバスで金沢八景まで出たり。金沢八景から自宅までは相当あるんだけどね。


さて、人生初の「江ノ電」乗車。正式名称「江ノ島電鉄」だけど、車内自動放送でも「江ノ電からのお知らせです。」と言うくらい、“江ノ電”の略称が浸透しています。

鎌倉〜藤沢のちょうど10kmを結ぶ、全線単線路線。住宅のすぐそばを走り、警報機なしの踏切もたくさんあります。駅構内踏切もありますね。路面電車なみの評定速度18km/h（実際に道路上を走る区間もある。今回は乗車区域にはなかったが）。

朝夕は大変混んでますね。土日は観光客で混むのでしょう。鎌倉市・藤沢市の市民の足として多くの人が利用しているようです。沿線に学校も多く、通学利用も。

仕事じゃなくて、観光で乗りたいですね。「のりおりくん」（1日乗車券）で何度でも往復してみたり。

車両は基本2両編成。混雑時は重連で4両編成に。1067mm狭軌にしては車内は一回り狭い。車掌さんは乗務するも、案内は全て自動放送。レトロな車両から最新車両まで揃ってます。

まぁ、江ノ電沿線に出かける用事がないと乗る機会がないのも事実。首都圏にも、のんびりと走っている電車があるんですよと書きたいだけの日記でした。全線単線なのに12分毎って凄くない？

………さて、何とか今週も乗り切り、明日は休み。特に予定はないんじゃぁ。