｢一日一シャ〈謝と謝と赦と写〉【９】｣

http://9001.teacup.com/sfk/bbs/15644 （写真入り記事）

今日の｢一日一シャ｣は、愛車のアライメント調整ができたことを感謝します。

アライメント調整とは、車のタイヤの取り付け角度を正しく調整することで、車をよりスムーズに走らせることです。

私の車は、約10万Km走行していますし、15年が経過しています。アライメントはかなり狂っていました。

タイヤの外側だけが片減りするので、タイヤ屋さんが、｢菅野さん、アライメントを調整した方がいいですよ｣と、前々から言われていました。

アライメントを調整しないばっかりに、冬季に履くスタッドレスタイヤの寿命を大幅に縮めてしまいました。スタッドレスは角がいのち。その角を減らしてしまっては、アライメント調整のお金を節約した以上に、タイヤ交換のためにもっとお金がかかってしまいました。

私はお金の節約のプロ。私のことを会社の社長やお金持ちに見てくれる人がいます。ありがたいことですが、使うべきところにはお金を使いますが、節約できるところは思いっきり節約します。

私の車は、ところどころ改造しています。例えば、重低音が響くスポーツマフラーがついています。マフラーに穴が空いてしまったので、ノーマルマフラーより安かったのでつけました。

次に、車高調性サスペンション。サスペンションが完全にいかれてしまったので、同じくらいの値段がかかるなら、より高性能なサスペンションをと考えてつけました。フロント3cm、リア5.5cm車高を落としました。走りが格段に良くなりました。

そして、アライメント調整をしました。驚きました。こんなに車が気持ちよく走るなんて！ 早くやっておけば良かったです。これでタイヤの片減りもなくなると思いますし、何より、気持ちいいです。

今までは、タイヤが逆のハの字になっていました。だから、タイヤの外側ばっかりが接地するので、外側ばかりが片減りしました。次に、前輪タイヤが前に向かって開き気味でした。直進安定性が悪く、カーブでハンドルを切ってもなかなか曲がってくれませんでした。少し内側に向くように調整してもらいました。

私は、車のアライメント調整の必要性を痛感していますが、同時に、私自身のアライメントの調整も必要だと思います。

車のアライメント調整をすることで、車がスムーズに走るようになり、最高のパフォーマンスを発揮するようになります。人間もアライメント調整することで、生きやすくなり、最高のパフォーマンスを発揮できるようになると思います。

現代の車のアライメント調整は、コンピュータを使います。コンピュータはとても正確です。しかし、コンピュータを使うのは測定の時だけです。実際の調整するのは、人間の手の技です。

私自身のアライメント調整をするためには、コンピュータではなく聖書によって正しく測定します。測定したら、聖書が示す通りに悔い改め、考え方を変え、使う言葉を変え、生き方を変え、習慣を変えていく必要があります。

ぜひみなさんも、車にお乗りでしたら、一度はアライメント調整をして下さい。そして、みなさん自身のアライメント調整もできれば毎日行うことをオススメします。

人生は、どこからでもやり直せます。今日のあなた自身のアライメント調整が、あなたの未来を祝福します。