アシアナ機、また高度下げ過ぎ、引っ掛ける。

　３０００ｍ滑走路の西向き東端から３２５ｍ手前の、ＩＬＳ（計器着陸装置）の滑走路までの距離を教える設備（遠くから順に３個あるうちの３個目、高さ６ｍ）に接触して、左主翼と垂直尾翼の下を破損した。

　滑走路に乗って中央付近を左にそれて逆を向いて止まった。

　ＩＬＳは水平方向、垂直位置、滑走路までの距離を電波で教える。

　広島空港のＩＬＳは最新式。



■広島空港でアシアナ機事故、２２人けが　着陸時に接触か
(朝日新聞デジタル - 04月14日 21:22)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=3371511