下北沢と代官山と渋谷（鉄趣味

　余っていた回数券が期限切れになりそうなので、鉄趣味で下北沢と渋谷に行った。


　まず下北。小田急線のこの区間は翌日から地下化されるので、撮り鉄さんたちが大勢集まっていた。名物？のレトロ商店街も、再開発に備えてか？ほとんど閉まっていたし、悪名高き開かずの踏切も写真を撮る人でいっぱい。うーん、この懐かしい風景が見納めかぁ（写真１）。学生時代はしばしば行ったし、卒業してからも某会の作業とかで通ったっけ...



　下北沢の駅周辺を一周してから、渋谷に向かう。渋谷からは代官山駅まで歩いてみる。代官山って私の学生時代は、田舎っぽい、もとい、落ち着いた"町"だったのに。久しぶりに行ってみたら、オシャレな"街"になっていてビックリ。うーん。まぁ30年も経てば街も変わるよねぇ... それにしても。

　代官山駅では、線路を切り替えて地下に潜る辺りをガン見（写真２）。不思議な工事だったよね。直に見たかったけど、夜中だったし長時間見ないと分からないから、無理かな。



　そこから東横線に乗り新・渋谷駅に。渋谷はメッチャ構造が複雑で、良く分からない。迷っている人が今も多数。私も良く分からず、取りあえず地上に出てから、ウロウロした。

　旧・東横線渋谷駅は、入場料120円で臨時の博物館「ステーション・パーク」と化していた（写真３）。せっかく行ったので入ったけど、さほど面白くない。もっとも120円だからね... 値段を考えれば、あんなものかも。ジオラマは良くできてるし、まぁ良いかなぁ。この旧東横渋谷駅は、就職してからよく使いました。発車順の「こんど」「つぎ」の表示が分かり難いと、マイミクさんが怒っておられたのを思い出す。懐かしい。

　渋谷でも駅周辺を一周し、移転する東横のれん街にも別れを告げて、帰る。




　２３日毎日夕刊・２４日朝日など。小田急、代々木上原〜梅ヶ丘間で地下化し、下北沢周辺などの開かずの踏切が解消へ。