必要性の必然

そらみたことか！そらみたことか！




どうも、平田です。



写真は厚岸店の軽トラックです。

現在、僕はこの軽トラに乗って標茶〜厚岸間を通勤してる訳なんです。


標茶〜厚岸間、と言われてピンと来ない方がほとんどだろうと思いますが、
軽トラの距離メーターで計ってみたところだいたい４０キロメートルでした。



片道４０キロなので、毎日往復で８０キロ走ることになります。




それが今年の２月からという状態です。





さぁ、回りくどくなってしまいましたが本題です。


ある時、フッと気付いたのです。



この軽トラ、大丈夫なのか？と。


毎日毎日山道を疾走して来ましたが、エンジンオイルとかタイヤの空気圧とかヤバいんじゃねーの？と。
配達にも使うし。




気になりだしたら気になって仕方ありません。


今まで正直言うと車のことはあまり詳しくないというか、あまり興味が無かった方なんです。


ですが、そんなこと言っている場合ではありません。



万が一、この軽トラが故障するようなことがあれば仕事に差し障ります。
しかもこの不況時に修理に金をかける訳にはいきません。



第一、俺はこの軽トラがかわいい。

かわいくてかわいくて仕方がない。

もう俺、この車でいいや。っていうかお前じゃなきゃダメだ！ってぐらいかわいい。



来る日も来る日も運転してりゃ愛着も出るってもんです。



そこで携帯電話を買った時はまず説明書から読むタイプの僕です。

そういえば車にも説明書があったはずだ。と車内から説明書を引っ張り出す。


熟読する。




説明書と一緒になっていた整備手帳という冊子と今までの車検の明細を発見。


熟読する。




整備手帳によると、

エンジンオイルは半年か、五千キロごとに交換する

と書いてある。


ついでに

一年に一万キロ走行を基準にしています。
一年に二万キロ以上走る場合はシビアコンディションと言い、整備の時期は二分の一に早まる

みたいなことが書いてある。




えっ？




んんっ？



ちょっと計算してみる。

１日８０キロ。

ざっくり１ヶ月に３０日乗るとして…

１ヶ月に２４００キロ。

一年１２ヶ月だから…

一年で２８８００キロ。

２万８千８百キロ！？




動揺する。




ヤベー。ヤバクネー？シビアジャン？
エンジンオイルドウナッテルノ？




社長にエンジンオイルの交換の必要性を訴える。


厚岸の軽トラの整備についての全権限を社長より賜る。


そういえば俺、店長だった。




いつものガソリンスタンドに駆け込み、エンジンオイル交換を依頼。


店員さんに『オイルフィルターはどうしますか？』と聞かれる。



何でもいいからさっさと換えろ、とは言わず丁重にお願いする。



十五分後、四千円くらいで交換終了。

あら、思ったより安いのね奥さん。



よし、これで一先ず安心です。


これが９月頃の話しです。


その後、軽トラにもしもの事があってはいけないと車の勉強をしました。

今やインターネットで調べれば大概のことは勉強出来ますね。

便利な世の中になったもんです。


出来る限りの車の整備は自分でしよう、と思った次第です。



ちなみにエンジンオイルを交換せずに乗り続けると、運転席のスピードメーターとかあるところにエンジンオイルランプってのが点灯します。

シートベルトしてないとランプが点灯する辺りです。

そのままエンジンオイルを交換せずに無理矢理乗り続けると、エンジン本体が死亡して車を買い替えるハメになりますよ。


皆さんもお気を付けて。

平田でした。