乗っているうちに調子がもどるんじゃないかな。
と、その後毎日のようにエンジンをかけて、
３０分くらいかかって回転が上がるようになって、
その辺を走って帰ってくる。
それを繰り返していた。
回転が上がるまでの時間、
サビサビの車体を少しずつ磨いて、
やっと私のグラストラッカーは、
昔のように・・・とは言えないけれど
輝きを取り戻してきた。
ダイソーの「万能クレンザー」はなかなかの優れものですぞ。
それから「シュワラスター」はワックスの神だと思っているので
チューブのやつを買って使っています。
外もいい季節になってきて
桜が満開になってきた。
「バイクでお花見に行こう」
と、うめさんと二人で川の土手にお花見に出かけた。
相変わらずバイクの調子が出るまで３０分。
走り出しても何回も止まりそうになる。
お花見を終えて帰ろうとした時も
また同じような調子だ。
ぜんぜん調子出ないやん／(-_-)＼
できることは全部やってみようと
２次エアユニットも外してみた。
が、やっぱりだめ。
燃料チューブも交換してみたがダメダメ。
で、
もう一度バイク屋さんにお願いしてみる。
ところが、
なんか支離滅裂な返事ばっかり返ってくるようになった。
「この前はガソリンコックあたりのつまりが原因かと
思って、コックをリザーブにしてお帰りいただいたのですが
もとに戻されたんですね？」
「ダイヤフラムは２次エアユニットに付属している部品なので
交換はしていません。」
「バイクの暖気に時間がかかるとのことですが、
キャブ車はそんなものですよ。」
そして
「２次エアユニットを外されたとのことですが、
それはもう改造になりますので、この先お引き受けすることはできません。」
「僕もキャブ車は持っていますがめんどくさくて乗っていません。
お客さんに貸してもすぐにエンジンがかからないと電話がかかって
きます。
この際、インジェクションに乗り換えられたらどうでしょうか？」
出たあ！！
ついにアンチ発言。(ノ゜��゜)ノ
コックをリザーブにしたまま走れるかっ！
だいたい詰まってると思ったらその修理を提案してくれっ！
ダイヤフラムはキャブレターについてるんじゃろがっ！
なんぼ何でも暖気に３０分はありえへんって！
そして、そっちが２次エアユニットの取り外しを提案したくせに
その返事かいっ！
いちいち突っ込みはしなかったけれど
突っ込みどころ満載やないかい
結局こっちに２次エアユニットを取り外させて
それを理由に断りたかったのか
そうとしか思えない。
仕方がないので、
「このバイクには思い入れがあって、そう簡単には
手放せません。
今までお忙しいのにすみませんでした。
違うバイク屋さんを探してみます。」
と終了しました。
よっぽど追い詰められてたのかなあ
で、次回につづきます。
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