バイクのこと　その５

年が明けてもバイク屋さんからは一向に連絡がない。

２月になってたまりかねて連絡をしてみると、
「わかりました。それでは来週からかかりますので
　お持ち込みをお願いします。
　キャブレターのオーバーホールと
　ダイヤフラムの交換をしてみましょう。」
という返事だった。

ダイヤフラムの交換というのは、この症状はダイヤフラムじゃないか？
とうめさんが言ってたからである。

で、バイクを預ける。

その後、今度は電話がかかってきて
「キャブレターをバラしたところ、パイロットスクリューの先が
折れていて折れた先の部分が取れず、キャブレターの交換が必要」
とのこと。

ところが新品のキャブレターはもう手に入らず、
「オークションで探したところ、8000円で出ていますが
どうしますか？」

と言われ、「じゃあそれでお願いします。」

が、そのキャブレターはコテコテに固着していて使い物にならなかったらしい。

もう一度、オークションで探してもらって、
今度は使えそうなのが届いて無事に交換が終了。

連絡をもらった次に日に取りに行く。
バイク屋さんは一刻も早く終わらせたい様子だった。

バイクに乗って帰ろうとしたら、またあの
「回転が上がらない」症状がでて、すぐに引き返して見てもらう。

バイク屋さんはいろいろいじってみていたが、
やっぱり原因はわからず、
「もしかしたら2次エアユニットを外したらいいかもしれません。」
と提案してくれたが、

30分もしたらいつものように調子がもどる。

「とりあえずこれで様子を見てください。」

ということで
なんとなくモヤモヤしたまま帰ってきた。

2月の半ばのことであった。

　　　　次回につづく