梅小路チキ再び

今日は振休。
予定なら、朝6時23分に京都鉄道博物館展示回送の115系を山崎サントリーカーブで迎え撃ち、向日町での待機時間で桂川へ移動。
再び115系を撮影し、梅小路へ。
京都鉄道博物館に搬入される115系を撮り鉄する予定だったのだが。
全て、昨日の話であった。
今日は何も無い。

それでも、特に用事も無いので9時24分に山崎サントリーカーブへ。
山崎駅に2人、まんぽ出口前に一人撮り鉄がいた。
9時43分、681系「サンダーバード」が通過。

10時過ぎ、撮り鉄が居なくなっていた。
山崎駅の撮り鉄も消えていた。
撤退しようかと駅の方面に向かうと、工場前に一人、撮り鉄がいた。
なので、暫く撮り鉄を続ける。
10時20分、289系「くろしお」試運転。

10時50分、向日市から折り返して来た「パンダくろしお」が通過。


11時3分、保線員が線路を巡回していた。

普通、新快速が通過。

11時6分には289系「くろしお」が通過。

11時30分、工場前にいた撮り鉄も消えていたし、私も撤退する。
西谷踏切まで来た11時39分、EF210形直流電気機関車+ムドEF210形直流電気機関車の高速貨物列車が通過。

そして、11時44分に山崎駅の側線で待避していた289系「こうのとり」回送を見送る。


12時14分、桜井村踏切に到着。
島本駅に一人、撮り鉄がいた。
289系「くろしお」が通過。

12時43分、EF210形直流電気機関車牽引の臨8182レ、レール運搬列車が通過した。

これは梅小路配給もあるかも知れないと転進。
水無瀬から阪急に乗車。
水無瀬駅のホームの河原町側に、ちいかわのシールが貼られていた。

一体何処の誰の仕業なのか。
こんなんやから、ちいかわ禁止のラーメン屋とかも出て来るんや。
https://x.com/i/status/2054748476551098675
車内でTwitterを見ていたら、今日は宝殿工臨もあったらしい。
工9366レとして、山崎を7時4分頃に通過していた。
朝一番から山崎サントリーカーブに行っていれば、DD51形ディーゼル機関車牽引のロンチキ12輛が撮り鉄出来たと言うのに。

桂で下車。
徒歩で移動し、13時40分過ぎに桂川橋梁に到着。
誰も居なかったが、すぐに2人撮り鉄が現れた。
間違い無く、梅小路配給はあると確信する。
13時55分、EF210形直流電気機関車牽引の高速貨物列車でアングルを決める。

14時10分、臨8182レの折り返しである臨8183レがEF210形直流電気機関車の単機回送で通過。

続々と撮り鉄が集まる。
そして14時29分。
配7993レ梅小路配給列車がEF65形直流電気機関車の牽引で通過して行く。

撮り鉄は10数人にもなっていた。
桂まで歩く。

桂から阪急で烏丸へ。
ライフとフレスコで買い物をして帰宅。
夜は、香辛料の効いたエスニックな料理が食いたかったので、ギサド・デ・ポーヨとシシカバブ。


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大切なファンの皆様、並びに関係者の皆様へ。
https://x.com/i/status/2054802726354391343