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2026年05月10日01:06

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チキな一日

今日は撮り鉄。
9時40分、サントリーカーブに到着。
踏切に一人撮り鉄がいた。
私もまんぽ前で陣取って、アングルを決めようと思ったら…
カメラにSDカードが入っていなかった。
どうするか思案する暇も無く、撤退。
9時42分、復刻くろしおラッピングの287系が通過して行った。
汁パレスに帰還し、SDカードを回収。
今日のメインは米原訓練で、向日町を11時13分に発車する。
なので、桂川で迎え撃つ事にして阪急で洛西口へ。
そして徒歩移動する。

桂川の撮影スポットでアングルを決める。
11時19分、米原訓練、試9970レがEF65形直通電気機関車牽引で通過。
梅小路へ向かう

釜はトワイライト色だった。
入手した情報では米原訓練試9970レは、DD51形ディーゼル機関車総括重連+チキ2輛の予定だったのだが。
チキ6輛だったし、よく解らない。

桂川駅に戻り、11時29分発の列車で移動。
石山で下車。
一人、撮り鉄がいた。
EF210牽引の貨物列車でアングルを決める。

ここで米原訓練を迎え撃とうとしたが、12時17分になっても米原訓練はやって来なかった。
これはさっき撮影したのは米原訓練では無く、梅小路配給配7992レだった様だ。
取り敢えず、引き返す。
石山駅に、まなにゃーデックスさんが気になりそうな湖西線のイベントのポスターがあった。

桂川へ戻り、桂川橋梁まで歩く。
途中、EF210形直流電気機関車が牽引するレール運搬列車、臨8182レが通過して行った。
この列車が牽引して来たレール運搬貨車チキと、向日町から牽引して来たレール運搬貨車チキを梅小路の京都貨物ターミナルで交換するのである。

13時25分、桂川橋梁に到着。
撮り鉄が二人いた。
そして、次々に撮り鉄がやって来る。
14時8分、EF210形直流電気機関車が牽引する臨8183レ、レール運搬列車が通過して行く。

撮り鉄も15人を超えていた。
そして14時29分。
配7993レ梅小路配給列車がEF65形直流電気機関車トワ釜の牽引でやって来た。

桂川橋梁で撮影したのは今回、初めてであったが、光線も良く、最高の1枚だった。
ただ、望遠では無く広角で狙った方が良かったかも知れない。
しかし、朝、SDカードを忘れて無ければ桂川では無く、栗東辺りで米原訓練を狙うつもりであったから
「またガセネタだった」とそのまま一筆書き乗り鉄にシフトして、梅小路配給は撮影出来なかったと思う。
そう言う意味ではSDカードを忘れたのは僥倖であった。

撮影後、阪急の桂駅まで歩く。
30分程歩く。
途中、タイガースな飛び出し坊やがいた。

桂駅から大山崎へ移動する。
西山天王山から脚立を抱えた撮り鉄らしいのが乗車して来た。
大山崎で撮り鉄も下車したので、8865レでも走って来ないかと期待して、サントリーカーブへ移動する。
脚立を抱えた撮り鉄は東へ歩いて行ったから名神クロス辺りで狙うつもりなのだろう。
15時34分にサントリーカーブに到着。
撮り鉄が11人程居て、皆、下り列車に向けて陣取っていた。
私も工場前のベストポジションを取る事が出来た。
撮り鉄も段々と増えて来る。
これは8865レのムド回送どころではない。何かしらレアな列車が来るに違いない。
私の前後にも撮り鉄が陣取る。
お互い、邪魔にならない様にアングルを決める。
私の後に陣取った方と色々と話をしていたが、名古屋から来て、サントリーカーブは初めてだと言う。
朝、名古屋でキヤ97ロンキヤを撮影後、梅小路配給を桂川で撮影しサントリーカーブに来られたとの事。
そして、サントリーカーブに来てる撮り鉄が親切で、場所を譲り合ったりして罵声も飛ばない事に驚いておられた。
私も小学生の時分から通い続けて40余年、罵声を聞いた記憶はまず無い。
更に、夜行バスで荻窪から来た撮り鉄は何と若干16歳。
私が16歳の時分には18きっぷシーズンで無ければ遠征など出来なかったものだが。
しかも、鉄道博物館でコス鉄もされていると言う強者。
そして、鉄道談義など時間を過ごす。
話の中から、どうやらロンチキが通過するみたいだった。
そして16時58分、工9381レ新見工臨がDD51形ディーゼル機関車に牽引されてやって来た。