名駅のランドマークの一つが幕を閉じるのは寂しいが。

■名鉄百貨店が閉店＝７１年の歴史に幕、再開発時期未定
(時事通信社 - 02月28日 21:01)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=8689079
名古屋駅桜通口のランドマークの一つとして親しまれてきた「名鉄百貨店」が昨日（2月28日）に閉店し、71年余の歴史に幕を閉じた、ですか。親会社の名古屋鉄道（名鉄）が主導する名古屋駅周辺の再開発計画の一環であり、隣にある近鉄パッセとともに閉店となりましたが、名鉄名古屋駅の拡張（4線化）を含み、近畿日本鉄道（近鉄）などを巻き込むこの再開発計画が、「施工予定事業者が人材確保難などを理由に入札を辞退した」ことを理由に見直しとなり、事実上、百貨店の閉鎖を先行させる形となった恰好というのが現状と認識できますね。記事では、「建物の解体・新築時期も見通せず、駅前のにぎわい創出に課題を残す」としており、「閉店後は、一定期間を置いて低層階を活用した店舗などの営業を検討する。名鉄は2026年度中に再開発の方向性を示すと説明している。」ようですが、これが長期化すれば賑わいのある名駅エリアの“空洞化”が続くことは避けられず、名鉄としてもこの再開発が“挫折”に終わると企業イメージへのダメージが避けられない事態になるかもしれません。
さて、私は、閉店前々日の26日に名鉄百貨店に行きました。ナナちゃんには出会えませんでしたが、特殊な構造で有名なエスカレーターを利用することができ、平日とは言えレストラン街の店舗はどこも長い順番待ちがありました。また、特に地下の食品売り場の店員が顔馴染みの常連客と思しき人を相手に感慨に耽った様子で会話しているのを数々のブースで見掛けました。
これで、名駅エリアの賑わいの中心は名鉄や近鉄からやや距離のあるジェイアール名古屋タカシマヤとその周辺に移行するものと思われますが、名鉄名古屋駅のこれからを含め、この再開発計画のこれからに注目したいと思います。