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2025年11月08日21:43
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津之江散策とムドDD200
えちごトキめき鉄道「観光急行」が「新北陸色」に 「交直流急行色」は1月に見納め
https:/
これは、撮り鉄に行かねばならない。
中途半端に遠いから、後先後先と伸ばしていたが。
11/23]開業10周年記念しなの鉄道コラボ企画
https:/
これを撮り鉄しに行くか…
勿論、翌日の観光急行も含めて。
一泊二日の撮り鉄の旅。
問題は、えちごトキめき鉄道の撮影地を知らないと言う事だろうか。
今日は第二土曜日。
なので蟷螂山保存会の定例会。
と言うか、あっさりと終わってしまった。
10時40分位には、會所を出た。
長尾谷高等学校京都校の建物が、解体されると言うので撮影しておく。
何が建つのかは、まだ明らかにはされていない。
定例会が早く終わったので拍子抜けだが、取り敢えずサントリーカーブへと向かう。
大山崎で下車して向かう。
途中、山崎駅ホームに2人の撮り鉄がいた。
11時35分、サントリーカーブに到着。
3人程撮り鉄が待機していた。
今回の目的は、8865レ。
ムド回送があるとの情報を聞いている。
8865レの山崎通過は16時頃だから、まだまだ時間はある。
681系特急「サンダーバード」が通過する。
12時過ぎ、撮り鉄もいなくなっていた。
8865レいがには特に情報も聞いて無かったし、16時まで待つのも勘弁願いたい。
なので、線路に沿って移動する。
水無瀬川を渡る。
川の向こう側が、東大寺二丁目。
クマの出没が確認された所である。
こんな所までクマが出て来るとは、おちおち買物にも行けない。
百山踏切で12時41分、EF210形直流電気機関車が単機で通過する。
ここもかつては有名撮影地だったのだが、家が建ち並び、撮り辛くなってしまった。
島本駅まで来ると撮り鉄が3〜4人程、ホームの京都方で構えている。
矢張り、何か来るのだろうか。
サントリーカーブに戻るか。
色々と考えたが、前も特に情報も無く、ちらほら撮り鉄がいたから待ってみたけど、結局何も来なかったと言う事があった。
それも一度や二度では無い。
今回も、ただ撮りに来てるだけだろうと判断。
水無瀬駅へと向かう。
水無瀬駅で2300系特急に「もみじ」の看板付を撮影。
撮り鉄が1人、ホームの端にいた。
このまま高槻市へ移動。
今年は、母校の廃校で島本高校に行ったり、中学や大学時分のLINEグループに入ったりと、昔を思い出す事が多々あった。
そのせいで何十年振りかで、島本まつりにまで行ってしまった。
なので、幼少期を過ごした高槻の津之江に行ってみたいと前々から思っていた。
高槻市で下車して、171から敢えて、高槻市道上田辺城西橋線に入る。
そして府道高槻茨木線に入り城西橋で芥川を渡る。
城西橋西詰、津之江町1丁目1番に小学生時分にガンダムやマクロス、タイガー戦車や大和、零戦などのプラモデルを買った模型屋が入っていたビルがある。
店はもう、とっくの昔に無くなっている。
そして高槻市道芥川左岸2号線で昔懐かし津之江北町へ。
阪急のガードを潜ると昔の遊び場の一つ、パンダ公園がある。
勿論、通称で正式には津之江北町公園と言うらしい。
通称の元になった、パンダ。
昔はこんなパンダカラーでは無くクリーム色1色だった。
とてもパンダには見えず猿か何かだったのだが、パンダと言われていた。
夏、8月の終わりに開催される盆踊りは的屋の屋台も出で賑やかだった。
そして、昔済んでいた長屋。
車庫にあった屋根が無くなった以外は当時のままだった。
当時の通学路を通って、津之江小学校へ行く。
見た目は40数年前と変わっていない様に見えた。
阪急のガードを潜り津之江の商店街へ行く。
昔、Kマート、次にサンセブンとなりサヴォイに落ち着いたスーパーが6月で閉店していた。
津之江小学生を東五百住から周り清水池へ。
今は公園として整備されているが、昔はフェンスで囲まれたドブ池で、芥川の土手側には養豚場のブタ小屋があり何とも言えない悪臭が漂っていた。
今はブタ小屋も無くなり池の水も浄化され不快感は全く無くなっていた。
清水池公園、昔はダリヤ公園と呼んでいた公園を抜けて芥川の土手を上がる。
高槻市道芥川左岸2号線に入り目の前をJRの芥川橋梁が横切る。
幼少期にはここで、通過して行く特急や急行、ブルートレインを見たり撮影したりしていた。
171に入り芥川を渡る。
そのままJR高槻駅の西口から高槻センター街へ。
阪急の高槻市駅へ戻る。
そして再び大山崎へ。
15時22分、サントリーカーブに到着。
撮り鉄が2人程いた。
山崎駅のホームにも2人程撮り鉄がいた。
サンダーバードが通過する。
15時58分には「サンダーバード」同士のすれ違いが起きた。
そして16時、水島臨海鉄道DD200形電気式ディーゼル機関車検査明け甲種輸送8865レが通過。
EF210形直流電気機関車+ムドDD200形電気式ディーゼル機関車と言う編成だった。
287系に被られる所だった。
8865レが通過すると撮り鉄が一斉に消える。
私はまだ少し粘ってみた。
16時28分、681系「サンダーバード」が通過した。
そして実家に帰る。
夜は蒸し鍋で一盞。
先週買った酒で、深酒した。
5日が誕生日だったから、ワイシャツとか色々貰って帰る。
途中、Twitterを見ていたら、新見工臨チキ12連が工9389のスジで今日、通過したらしい。
工9389は向日町(操)を13時51分に出て山崎の側線に14時1分着。
そして25分に発車する。
津之江なんぞに行かず、サントリーカーブで粘っていたら昼間では珍しいロンチキ工臨が最高の光線具合で撮れたのにと後悔した。
やはり私はこう言う二分の一の確率で外れを引く。
どうにもならない性の様だ。
明日はまた仕事だが、誕生日らしい事もしていないし、夜にはご馳走を並べて一人誕生パーティーでもしようか。
出来たら飲みに行きたい所だが、来週再来週と飲み会が続くし、妙高高原遠征も考えると予算は無い。
洋食でワインが関の山だ。
クマ出没で列車運休とは、なかなか珍しい事案やな。
【速報】JR新庄駅の列車車庫にクマ居座る 新幹線など運転見合わせ 山形・新庄市(YBC山形放送)
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これは、撮り鉄に行かねばならない。
中途半端に遠いから、後先後先と伸ばしていたが。
11/23]開業10周年記念しなの鉄道コラボ企画
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これを撮り鉄しに行くか…
勿論、翌日の観光急行も含めて。
一泊二日の撮り鉄の旅。
問題は、えちごトキめき鉄道の撮影地を知らないと言う事だろうか。
今日は第二土曜日。
なので蟷螂山保存会の定例会。
と言うか、あっさりと終わってしまった。
10時40分位には、會所を出た。
長尾谷高等学校京都校の建物が、解体されると言うので撮影しておく。
何が建つのかは、まだ明らかにはされていない。
定例会が早く終わったので拍子抜けだが、取り敢えずサントリーカーブへと向かう。
大山崎で下車して向かう。
途中、山崎駅ホームに2人の撮り鉄がいた。
11時35分、サントリーカーブに到着。
3人程撮り鉄が待機していた。
今回の目的は、8865レ。
ムド回送があるとの情報を聞いている。
8865レの山崎通過は16時頃だから、まだまだ時間はある。
681系特急「サンダーバード」が通過する。
12時過ぎ、撮り鉄もいなくなっていた。
8865レいがには特に情報も聞いて無かったし、16時まで待つのも勘弁願いたい。
なので、線路に沿って移動する。
水無瀬川を渡る。
川の向こう側が、東大寺二丁目。
クマの出没が確認された所である。
こんな所までクマが出て来るとは、おちおち買物にも行けない。
百山踏切で12時41分、EF210形直流電気機関車が単機で通過する。
ここもかつては有名撮影地だったのだが、家が建ち並び、撮り辛くなってしまった。
島本駅まで来ると撮り鉄が3〜4人程、ホームの京都方で構えている。
矢張り、何か来るのだろうか。
サントリーカーブに戻るか。
色々と考えたが、前も特に情報も無く、ちらほら撮り鉄がいたから待ってみたけど、結局何も来なかったと言う事があった。
それも一度や二度では無い。
今回も、ただ撮りに来てるだけだろうと判断。
水無瀬駅へと向かう。
水無瀬駅で2300系特急に「もみじ」の看板付を撮影。
撮り鉄が1人、ホームの端にいた。
このまま高槻市へ移動。
今年は、母校の廃校で島本高校に行ったり、中学や大学時分のLINEグループに入ったりと、昔を思い出す事が多々あった。
そのせいで何十年振りかで、島本まつりにまで行ってしまった。
なので、幼少期を過ごした高槻の津之江に行ってみたいと前々から思っていた。
高槻市で下車して、171から敢えて、高槻市道上田辺城西橋線に入る。
そして府道高槻茨木線に入り城西橋で芥川を渡る。
城西橋西詰、津之江町1丁目1番に小学生時分にガンダムやマクロス、タイガー戦車や大和、零戦などのプラモデルを買った模型屋が入っていたビルがある。
店はもう、とっくの昔に無くなっている。
そして高槻市道芥川左岸2号線で昔懐かし津之江北町へ。
阪急のガードを潜ると昔の遊び場の一つ、パンダ公園がある。
勿論、通称で正式には津之江北町公園と言うらしい。
通称の元になった、パンダ。
昔はこんなパンダカラーでは無くクリーム色1色だった。
とてもパンダには見えず猿か何かだったのだが、パンダと言われていた。
夏、8月の終わりに開催される盆踊りは的屋の屋台も出で賑やかだった。
そして、昔済んでいた長屋。
車庫にあった屋根が無くなった以外は当時のままだった。
当時の通学路を通って、津之江小学校へ行く。
見た目は40数年前と変わっていない様に見えた。
阪急のガードを潜り津之江の商店街へ行く。
昔、Kマート、次にサンセブンとなりサヴォイに落ち着いたスーパーが6月で閉店していた。
津之江小学生を東五百住から周り清水池へ。
今は公園として整備されているが、昔はフェンスで囲まれたドブ池で、芥川の土手側には養豚場のブタ小屋があり何とも言えない悪臭が漂っていた。
今はブタ小屋も無くなり池の水も浄化され不快感は全く無くなっていた。
清水池公園、昔はダリヤ公園と呼んでいた公園を抜けて芥川の土手を上がる。
高槻市道芥川左岸2号線に入り目の前をJRの芥川橋梁が横切る。
幼少期にはここで、通過して行く特急や急行、ブルートレインを見たり撮影したりしていた。
171に入り芥川を渡る。
そのままJR高槻駅の西口から高槻センター街へ。
阪急の高槻市駅へ戻る。
そして再び大山崎へ。
15時22分、サントリーカーブに到着。
撮り鉄が2人程いた。
山崎駅のホームにも2人程撮り鉄がいた。
サンダーバードが通過する。
15時58分には「サンダーバード」同士のすれ違いが起きた。
そして16時、水島臨海鉄道DD200形電気式ディーゼル機関車検査明け甲種輸送8865レが通過。
EF210形直流電気機関車+ムドDD200形電気式ディーゼル機関車と言う編成だった。
287系に被られる所だった。
8865レが通過すると撮り鉄が一斉に消える。
私はまだ少し粘ってみた。
16時28分、681系「サンダーバード」が通過した。
そして実家に帰る。
夜は蒸し鍋で一盞。
先週買った酒で、深酒した。
5日が誕生日だったから、ワイシャツとか色々貰って帰る。
途中、Twitterを見ていたら、新見工臨チキ12連が工9389のスジで今日、通過したらしい。
工9389は向日町(操)を13時51分に出て山崎の側線に14時1分着。
そして25分に発車する。
津之江なんぞに行かず、サントリーカーブで粘っていたら昼間では珍しいロンチキ工臨が最高の光線具合で撮れたのにと後悔した。
やはり私はこう言う二分の一の確率で外れを引く。
どうにもならない性の様だ。
明日はまた仕事だが、誕生日らしい事もしていないし、夜にはご馳走を並べて一人誕生パーティーでもしようか。
出来たら飲みに行きたい所だが、来週再来週と飲み会が続くし、妙高高原遠征も考えると予算は無い。
洋食でワインが関の山だ。
クマ出没で列車運休とは、なかなか珍しい事案やな。
【速報】JR新庄駅の列車車庫にクマ居座る 新幹線など運転見合わせ 山形・新庄市(YBC山形放送)
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