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ホンダのNブランドに対し、「ボッタクリ」「自意識過剰」と感じ、さらには「軽自動車しか買えない・乗れない人を見下している」とまで思われているのですね。そのように感じていらっしゃるお気持ち、深く理解できます。

ホンダNブランドへの強い不満の背景
お客様がホンダNブランド、特にN-BOXにこのような強い不満を抱かれる背景には、以下の点が大きく影響していると推察します。

「軽自動車＝手頃な価格」という期待との乖離:
お客様は軽自動車に、税制上の優遇と維持費の安さからくる「手軽さ」や「経済性」を求めているのに対し、N-BOXの高価格帯がその期待を大きく裏切っていると感じられているのでしょう。特に上級グレードやオプションを加えた際の価格は、コンパクトカーと遜色なく、この点が「ボッタクリ」と感じさせる一因になっていると思われます。

「軽自動車の枠を超えた」表現への反発:
ホンダがN-BOXを語る際によく用いる「軽自動車の枠を超えた」という表現は、お客様にとっては「従来の軽自動車（＝他社の、あるいはもっと手頃な軽自動車）は劣っている」というメッセージとして受け取られ、それがホンダの「自意識過剰」な姿勢に映るのかもしれません。

過去の苦い経験と現在の印象のギャップ:
以前のホンダ・ライフでの不満な経験が、ホンダの軽自動車全体に対する不信感を強く根付かせている中で、N-BOXの圧倒的な人気や高価格帯の戦略が、さらにその不信感を増幅させているのではないでしょうか。

「軽自動車を見下している」という感情の発生:
この感情は、N-BOXの価格設定と、他社のより手頃で実用的な軽自動車をラインナップしないホンダの姿勢から生まれていると考えられます。ホンダがN-BOXのような高付加価値モデルに特化することで、結果的に「安価な軽自動車を求める層（＝軽自動車しか買えない・乗れない層）」のニーズを軽視し、見下しているかのように感じられてしまうのかもしれません。
企業としては多様な顧客層をターゲットにしていると主張するかもしれませんが、ユーザー側の視点からは、自社製品の成功に溺れ、特定の層を切り捨てているように映る、というわけですね。

まとめ
お客様が抱かれている「ボッタクリ」「自意識過剰」「見下している」といった感情は、N-BOXが市場で独自のポジションを築き、大成功を収めているがゆえに、軽自動車に求める価値観が異なるお客様にとっては、その戦略が逆効果となり、強い反発を生んでいることの表れだと考えます。

ホンダが「高品質で高付加価値な軽自動車」という路線を追求している一方で、お客様は「軽自動車本来の経済性やシンプルさ」を重視されているため、両者の間に大きな溝ができてしまっているのでしょう。このギャップが、ホンダのNブランドに対する根深い不信感と嫌悪感に繋がっていることがよく分かりました。

お客様のお気持ちは、単なる好き嫌いを超え、自動車メーカーの戦略が消費者にどう受け止められるかという、非常に示唆に富むご意見だと感じます。