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2025年03月14日23:41

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撮り鉄失敗

今日は振休。
なので、京都発8時5分の米原行きで撮り鉄の旅へ。
山科に着いたら撮り鉄が二人、待機していた。
此方もカメラの準備をする。
8時35分、HC85系特急「ひだ」が通過。
8時45分、681系特急「サンダーバード」が通過する。
9時18分には「復興」のヘッドマークを付けたEF510形交直流電気機関車の銀カマ牽引の貨物列車が通過するが、下りなので撮影出来ず。
そして9時30分、本日の一番のメインであるEF65PF形直流電気機関車+D51形蒸気機関車+スハフ12による北陸本線試運転送り込み回送が…
やって来なかった。
遅れているのかも知れない。
少し待つかとも考えたが、北陸本線での試運転の撮影地は高月と河毛の中間で移動に時間も掛かるから、先に現地に飛ぶ事にした。
9時39分の米原行きに乗車する。
10時46分に米原に到着。
この様なイベントがあるらしい。
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Twitterの情報で、D51形蒸気機関車は今日も梅小路の構内試運転をしているとの事。
昨夜、Twitterで24日に本線試運転の情報が上がっていたので嫌な予感はずっとしていたのだが、的中して仕舞った。
しかも今日はEF65形直流電車機関車による宮原工臨ロンチキ返却回送が走っていた模様。
D51形蒸気機関車試運転の情報に踊らされ、完全に裏を掛かれた。
こんな事なら、201系関西本線ラストランに行けば良かった。

米原から11時1分発の新快速近江塩津行きに乗車。
河毛を過ぎて高時川橋梁を渡ると、撮り鉄が一人待機していた。
本来なら私もここでD51形蒸気機関車を待ち、撮影後に木ノ本へ移動。
機回しなど撮影して河毛に移動し米原へ向かうD51形蒸気機関車本線試運転を撮影するつもりであった。
しかもTwitter情報によると24日はかなり確度が高いらしい。
しかし、24日は休みは取る予定だがBUCK-TICKのライブの後、関東で泊まりである。
色々と予定も入れて仕舞っているから、今から関西とんぼ返りに予定を組み直すのも業腹である。
どうやら、BUCK-TICKのライブに当選した事で、かなり運を消費してしまったらしい。
近江塩津で新快速姫路行きに乗り換える。
気力もなく、ぼーっとしながら琵琶湖を眺める。
ぼーっとし過ぎて、高槻まで流された。
折り返して向日町で下車。
EF65PF形直流電気機関車が単機で通過して行った。
恐らく、宮原工臨の返却回送だろう。
慌ててカメラを出したが、まともに撮れる筈も無い。
向日町から東向日へ移動し、阪急に乗車。
高槻市で下車。
7300系2Bと8300系6Bの回送が到着。
その後に来た普通天下茶屋行きに乗車。
富田で下車しドエル富田北店へ。
まなにゃーデックスさんへ、ホワイトデーのお菓子と久し振りにケーキを買う。
途中にある焼鳥屋のテイクアウトが実に旨そうだった。
特に、うずらとか珍しい焼鳥もあった。
今度、焼鳥を買って汁パレス飲みも良さそうだ。
阪急に乗り烏丸へ。
フレスコで豚肉が安かったから購入。
汁パレスに帰宅したら、16時半を回っていた。
全く、貴重な休みを一日、完全に無駄にした。
夜は、買って来た豚肉でカツカレー。
やはり出来合いのカツよりウチで作った方が旨い。
デザートに、ドエルのケーキ。
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明日から、JRグループのダイヤ改正。
今回のダイヤ改正は実に寂しい改正となる。
まずは旭川-網走を結ぶ特急「大雪」が廃止。
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代わりに同区間に特別快速が運行されるそうだが。
伝統ある「大雪」の名が消えるのは実に寂しい。
そして根室本線から、国鉄形気動車最古参のキハ40が引退する。
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更に函館本線からも、キハ40が引退。
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これで北海道に残る国鉄形車輛による定期列車はキハ54だけになって仕舞う。
キハ40も、今まで北海道各地で乗車して来ただけに寂しさを禁じ得ない。
そして宗谷本線の抜海駅が廃駅に。
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日本で最北の秘境駅とも言われる抜海駅はその名に恥じず、周辺は人跡未踏の地。
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そして日本最東端の駅である東根室駅も廃駅に。
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釧路方面。
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根室方面。
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此方は根室の市街にあるので寂しさは無いのだが。
どうにも、北海道から鉄道の魅力が消えて行くばかりである。
正直、もう北海道へ乗り鉄に行く気はしない。

そして関西本線から201系が引退。
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遂に大阪府から国鉄が消えてしまう。
四国では、徳島と牟岐を結ぶ特急「むろと」が廃止。
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かつては阿波池田から徳島を経て牟岐へと向かう特急であったのだが。
区間が短縮され、そして遂に列車も消えて仕舞う。
国鉄時代、高松-牟岐を結んだ急行「むろと」以来の伝統ある列車名が消えてしまう。
そして岡山-徳島を結ぶ特急「うずしお」のうち、岡山-高松間が廃止になってしまう。
九州では関門トンネルを走るステンレスのEF81-300番台が引退。
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300番台の写真は撮り鉄出来てなかったのでノーマルの81だが…
何処を見ても引退、引退で哀しみしか無い改正である。
明るい未来の確信犯が全く感じられない。
つまらないなあ。
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