相鉄13000系とは一体何者なのか？

新型車両「13000系」を導入【相模鉄道】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r25-12/

相鉄が新型車両「13000系」を発表しました。
まだヘッドライトなど部分的にしか公表されていないので詳細は分かりませんが、ヨコハマネイビーブルー塗装になって以降のこれまでの新車は丸ライトだったのが、今度は細長い異形ライトになるなど大幅なモデルチェンジが図られるようですね。
「全体パースや運行開始時期、運行区間、車両情報などの詳細は、決まり次第お知らせします。」とのことなので、詳細はまだまだ分かりませんが、形式名から推測すると、アルミ車が20000→21000、ステンレス車が10000→11000→12000と来たので、ステンレス車になる可能性が高いと思われ、ステンレス車だと今は12000系がJR直通用なので、東急・地下鉄直通対応よりもJR直通対応か自社線内専用の可能性のほうが高いのではと思われます（東急3020系準拠のステンレス車になって東急・地下鉄直通仕様になる可能性もゼロではなさそうですが）。
あと、時期を同じくして東京臨海高速鉄道りんかい線に71-000形の導入が進められることを考えると、JR直通仕様ならばデザインは相鉄独自のものにしながらも同系と機器や車体などをある程度共通化してくる可能性も高そうですね。
いずれにせよ、続報及び実車の落成が楽しみになるのは言うまでもありません。