米原駅構内営業「井筒屋」琵琶湖一周の旅

今日は振休。
米原訓練が「サロンカーなにわ」でプッシュプルと情報を聞いていたから休みを取った。
早目に行って色々と撮影しようと思っていたのだが。
二度寝したりして、結局9時前に汁パレスを出た。
大山崎で下車してサントリーカーブへ向かう。
望遠レンズを着けたカメラを持った撮り鉄らしき人とすれ違う。
何やら嫌な予感がする。
9時45分頃にサントリーカーブに到着。何人か撮り鉄が三脚を立てていた。
しかし、5分もしない内に全員、撤退して行った。
撮り鉄は私一人。
朝早くに何やら通過したのか。
Twitterを見ても解らない。
しかし、二度寝せず1時間早くサントリーカーブに来ていたら、撮り鉄出来ていた筈。
朝からこれだけ撮り鉄が集まっていたと言う事は、大物が撮れていた筈。
朝、ぐだぐだとしていた事を後悔した。

米原訓練は12時に通過予定。
しかし、撮り鉄はいない。
果たして今日、米原訓練はあるのか不安になって来た。
サントリーカーブをうろうろしながら、どうするか待つ。
取り敢えず、サントリーの工場前で待機する。
暫くすると一人、二人と撮り鉄が来た。
11時過ぎに、まんぽ出口に移動し米原訓練を待つ。
12時を過ぎても列車は来ない。
12時9分、681系3輛付属編成が京都方面へと通過して行く。
恐らく、京都電車区ハンドル訓練だろう。
12時14を過ぎても米原訓練は来ない。
しかし、まだ撮り鉄はいる。
引くに引けない中、ちょっと油断していた隙に北陸本線を走る521系2輛編成が大阪に向けて通過して行った。
時間は12時35分。
恐らく吹田入場回送だろうが、後追いで何とか撮影は出来た。
撮り鉄が引き上げたし、米原訓練も来そうに無いので引き上げる事にした。

島本まで歩き、13時18分発の米原行きに乗車。
何となく爆睡。
14時43分、米原に到着。
来月一杯で駅弁事業から撤退してしまう米原駅構内営業「井筒屋」で駅弁を買う。


珍しく「元祖鱒寿し」があったので購入。
そしてまなにゃーデックスさん様に「近江牛大入飯」を購入。
ついでに「湖北のおはなし」も購入した。
「井筒屋」の名物駅弁の三本柱。

帰りは湖西線経由にして、15時1分発新快速近江塩津行きに乗車。
上多良の紫寶山眞廣寺の屋根が見える。
天野川を渡る。
坂田を過ぎて田村を発車すると琵琶湖が見えて来る。
そして良疇寺の長浜びわこ大仏が目に入る。
阿弥陀如来の立像でよく目立つ。
長浜を出て虎姫が近付くと山本山城跡が見えて来る。
琵琶湖畔に聳える、お椀を伏せた様な山で車窓からもよく目立つ。
虎姫を過ぎても山本山が見える。
浅井長政の居城、小谷城の最寄り駅である河毛を過ぎる。
高月を過ぎ木之本地蔵で名高い宿場町木ノ本を過ぎる。
乎彌神社を遠くに見て余呉に到着。
駅前には余呉湖が広がる。

琵琶湖とはかの有名な賤ヶ岳で隔てられている。
余呉を出ると何本もトンネルを抜け、15時34分、近江塩津に到着。
雪は全く無い。
15時37分発新快速姫路行きに乗り換える。
塩津の浜を眺めながら葛篭尾崎の根元をトンネルで抜ける。
永原、マキノを経て近江中庄。
貫川内湖を眺めながら近江塩津に到着。
停車している8輛の基本編成に連結する。
新旭を過ぎ安曇川を渡る。
新安曇川大橋が見える。
安曇川を過ぎ近江高島に到着。
トンネルを抜け琵琶湖端を走る。
線路脇にぽつんと鳥居が立っている。
そして琵琶湖を眺めながら湖西線を走る。

山科に16時52分着。
反対側にIRいしかわ鉄道の521系が発車して行った。
昼、2輛編成は521系が吹田に向かったのは入場ではなく、IRいしかわ鉄道521系IR14編成の吹田出場試運転の為だったのか。
撮り鉄出来なかった事を激しく後悔した。
そして、2輛編成の521系が吹田に向かったのを撮り鉄しながら、521系出場を予想出来なかった事を恥じた。
もし米原から草津経由で帰って来ていたら、山科に撮り鉄が集結しているのを見て、撮影出来たかも知れない。
朝の一件と言い、今日は全く駄目な一日であった。

夜は米原駅構内営業「井筒屋」の駅弁。
近江牛大入飯。


湖北のおはなし。



元祖鱒寿し。


鱒の姿寿司は駅弁では極めて珍しい。