ウヤ

今日は13日に引き続き宮原の大サロ、「サロンカーなにわ」による米原訓練。
13日は仕事の為に撮り鉄出来なかったし、久し振りの大サロ撮影とあって楽しみにしていた。
しかも昨日の雨が空を洗い流し、澄みきった秋晴れ。
まさに撮り鉄日和。
今日の予定は12時過ぎに山崎サントリーカーブを通過する米原行き試9980レを撮影。
そして15時過ぎに瀬田川橋梁を渡る宮原行き試9981レを撮影するつもりで予定を立てる。
サントリーカーブには10時過ぎに到着。
10人程が場所を取っていた。
私が一番に狙っていた上り列車撮影スポットは既に駄目だった。
もっと早く来るべきだった。
ただ、この場所は下り列車は絵にならない場所である。
二番目に気に入ってる上り列車撮影スポットを取る。
ここは、まだ下り列車も絵になる。
下り列車が一番絵になるスポットもあるのだが、ここは上り列車を撮るには不向きで、なかなか難しい。

10時50分、山崎の下り側線で待避していた287系「パンダくろしお」が発車したので撮影。
矢張り下り列車の撮影はアングルが難しい。
しかし、大サロの米原訓練。
しかも日曜日なのに人が増えない。
11時過ぎに一人、三脚を片付けて撤退した。
Twitterでは「本日の米原訓練は中止」「いやあるみたい」などと情報が入り乱れている。
取り敢えず、12時迄は粘って見る事にする。
12時に吹田方面に向けてシルバーメタリックな車体のカシオペア色EF510が牽引する高速貨物列車が通過して行く。
普段、オリジナルの赤色塗色や北斗星色のEF510は撮影していたが、カシオペア色は初めて。
難しいアングルながら、無事に撮影出来た。
しかし、12時過ぎに通過する筈の米原訓練試9980レ結局現れず。
どうやら牽引機関車故障の為にウヤになった様だった。
それでもまだ撮り鉄がいるので、私も残る。
ただ、上り列車を撮るには逆光なので場所を下り列車メインの場所に移動する。
12時20分頃に大阪行きの特急「サンダーバード」が貴重なクハ681を先頭に通過して行ったが、京都行きの普通に被られた。
12時半前にサントリーカーブ前から撮り鉄が全員離脱してしまった。
山崎駅ホームにはまだ10人程撮り鉄がいた。
しかし、これ以上いても仕方が無いので13時前に離脱。
これで11月16、17日の「サロンカーなにわ白兎号」
何がなんでも撮り鉄に行かねばならない。
特に復路は鳥取発13:00頃発で大阪着20:00頃なので、鳥取近くまで沿線しなければならない。
あの辺りだと、餘部橋梁か鎧-餘部にある「たかのす展望台」辺りしか撮り鉄の場所知らんし。
さて、どうしたものか。


阪急の大山崎で梅田方面の列車を待っていたら、新型の2300系の特急が通過して行った。
天下茶屋行きの準急に乗車する。
米原訓練がウヤになって午後からの予定が白紙になってしまったから、梅田でタワレコとヨドバシでも適当にぶらつこうかと思っていたのだが。
爆睡して天下茶屋まで流された。
仕方が無いので折り返し河原町行きで京都に戻る事にした。
洛西口で、陸上自衛隊桂駐屯地に展示している74式戦車を撮影しようと思い立ち、下車。
初めはホームから撮ろうと思っていたが、窓の鉄線が邪魔で断念。
改札を出て、格子の隙間から撮影する。
アングルは限られるが、74式戦車ドーザ付と78式戦車回収車を撮影する事が出来た。
そして、折角なので洛西口から桂まで歩いてみた。
高架下にチーズケーキが有名な「ひより　TauT　阪急洛西口店」と言う店があった。
山科にある有名なケーキショップ「ゆるる」の姉妹店らしい。
まなにゃーデックスさんが行きたがりそう。

16時半に烏丸に到着。
中途半端なのでくまざわ書店へ。
適当に時間を潰してサイゼリヤへ。
17時に、臨都閣下とまなにゃーデックスさんと合流。
ゼリア飲み。

ラムの肉を 赤いワインと
足りぬ 足りぬ もっと血をくれい
今宵は 天を貫くおまえのもとへ
我は BABEL
喜び 悲しみ 怒り欲望の果て
我は BABEL
月光よ愛せ