【雑記】1日限りの特急「ひばり」の復活（嘘）

自分こと陽ノ下桃矢の3大趣味「TRPG」「麻雀」はmixi日記で度々取り扱うが、「鉄道」に関してはあまり書いたことがない。今日はその「鉄道」の話。

昨日の10時ごろに発生した東北新幹線電力設備故障の影響で、東北新幹線は東京〜仙台間、上越・北陸新幹線は東京〜高崎間が運転を見合わせた。

新幹線が止まっても在来線は動いている。品川10時45分発の下り特急「ひたち9号」はいわき行きだが、これを仙台まで延長運転（いわき〜仙台間は快速として運転）したらしい。

「ひたち」はもともと仙台行きもあるので別段、珍しくないが、X（旧twitter）によると東京15時33分発の普通仙台行きが運行されたらしい。種別は普通だが、新幹線停車駅（おそらく、上野・大宮・小山・宇都宮・新白河・郡山・福島・白石（？（白石蔵王は東北本線は通らない））・仙台）に止まるものと思われる。

X（旧twitter）に上がってた画像から、運用された車両は勝田車両センター配属のE653系K70編成らしい。旧国鉄特急色にカラーリングされているやつ。

E653系はもともと「ひたち」用だったが、新型のE657系に置き換えられ、余剰になったE653系は全編成が新潟車両センターへ転出、「いなほ」「しらゆき」用となる。なので自分も何度かE653系には乗ったことがある。が、2018年11月7日に古巣、勝田車両センターへ再転入し旧国鉄特急色にカラーリング。今回の普通仙台行きはこれが充当されたっぽい。

これは………特急「ひばり」の復活ではないか！特急「ひばり」とは1961年10月1日のダイヤ改正で誕生した、上野〜仙台間を結ぶ特急である（誕生当初は不定期運転だった）。

昔は上野から東北方面にたくさん特急が走ってたんだよね。そうそう、夜行列車も。上野はまさに東北の玄関だった。

新幹線の運転見合わせは災難だったけど、在来線を生かして昔のような特急列車を走らせるのも粋だよね。仕事などで早く着きたい人はそんなこと言ってられないが、これがたとえば自分が帰省途中で巻き込まれたら（むしろ、路線的にはピンポイントである）ラッキーと思ってしまうのかな。