2022.11　リコール

今日は、会社で使っている軽トラのリコールが来ていたのでスズキのお店に行きました。
1時間程度の作業だったのですが、コンピューターを取り替えてプログラムを書き換えたそうです。
スズキの軽トラはたくさんあるからけっこうなお金がかかっているんだろうな。

・・・と思っていたら、
ブリヂストンから電動チャリのリコールのハガキが来ました。

以前使っていた電動チャリは前後ロックのカギがリコールの対象になり、自転車屋のオッチャンから聞いたところだとブリヂストンサイクルはこの時に180億かかったそうです。

ホントにそんなにすごい金額なの？
と聞いてみると、ブリヂストンサイクルが経常利益からその金額を返し終わるまで20年かかる金額で本体のブリヂストンより出資を受けてなんとか乗り越えたということでした。

そこに来て今回のリコールはある時期に製造された電動チャリの中国製ステンレスレスリムの不具合だそうです。
メーカーのサイトに自転車の番号を入れるとリコール対象かわかるようになっています。

Dさんちの電動チャリの番号を入れると・・・、
ビンゴ！
見事にリコール対象でした。
自転車屋のオッチャンと一緒にリムを確認してみると・・・

ステンレス（さびがでない）のリムの溶接部分にうっすらとサビが出ていました。
鉄と違ってステンレスは固いからいつかいきなりボッキ●逝っちゃうのかな？

こうなると前後のホイール及びハブ、内蔵のモーター類全部まとめて取替です。
もっと古い型のモデルはフロントフォーク迄まとめて取替だそうです。
今回、ブリヂストンサイクルがリコールでかかる費用はまた180億程度ということでした。
そんなに巨額のリコール2連発でブリヂストンサイクル大丈夫なのかな？
他人事ながら心配になる出来事でした。