３１日読売。自動車８社、２月の国内生産は前年同期比9.1％減。２ヶ月連続で前年割れ。半導体不足でスバル34.2％減、ホンダ33.6％減などが要因。トヨタは7.5％減にとどまった。
→ 自国半導体産業の衰退も遠因か。悲しいねぇ。戦略物資は国内で作れないとイケナイんだけどねぇ。
５日夜のニュース。車載半導体不足。SUBARU、群馬の２ラインを全て停止。スズキも静岡工場で一部停止。ホンダも北米工場を一部停止。
→ 日本の半導体メーカーが生き残っていればねぇ。多くは淘汰されてしまったから。
６日夕のニュース。昨年の新車販売、１位はヤリス＠トヨタ、２位はＮボックス＠ホンダ、３位はスペーシア＠スズキ。電動車モデルがある車種が強い。
→ 地味な車が強い。数が出るから当然か。
３１日朝日・読売。半導体製造装置メーカー、米社による旧日立系の買収が破談に。米中対立で中国の承認が得られず。
→ 中国は禁輸されたらタマラナイからそりゃ反対するでしょ。謎なのは、なぜ中国の許可がいるのか？という点。
２日朝日。tsmc、今後３年間で１１兆円投資する計画。
→ こゆ大胆な投資が出来れば、日本の半導体メーカーも生き残れたのかもしれないけどねぇ。
３１日夕のニュース。日立、米ＩＴ企業グローバルロジック社の買収を発表。買収額は１兆円余。IoT事業やDX事業の強化。
→ 失敗すれば会社が傾きかねない巨額買収。大丈夫か。。。詐欺だったらアウトだよ。
１日夕のニュース。経産省は巨大ＩＴ企業規制の対象として５グループ（楽天、ヤフー、アマゾン、グーグル、アップル）を指定した。各社は透明性を高める措置を講じる。
今年２月に施行された法律により、より強い立場を背景に有利な契約をしたり、一方的に手数料を引き上げたりすることが法律で規制され、契約の条件を取引先に分かりやすく開示することや、契約内容を変更する際には事前に通知することなどが義務づけられることになった。
→ 日本らしい力弱い法律。改善がどこまで進むか。
１日夕のニュース。日本郵便、土曜日の普通郵便の配達を10月から取りやめる。郵便配達体制を縮小する。来年１月から深夜の仕分け業務も取りやめ。これにより、普通郵便の配達にかかる時間は１日程度延びる。荷物や書留、速達などは変わらず。
→ 労働条件緩和のために仕方ない。でも一抹の寂しさがある。
１日夜のニュース。投資で巨額の損失を出す企業が相次ぐ中、みずほＦＧも１億ドルの損失を発表。
→ 日本企業はハメられてるんと違う？損失企業が多すぎる。
２日読売。ニコンの一眼レフ、スマホの普及で国内生産に幕。今後は、最上位機種などはタイで生産する。
→ 寂しい。売れないとは言え。ニコンのようにマニアやプロ好みのするブランドまでスマホに負けるのか。
２日朝日。スエズ座礁。運河庁長官によると損害1100億円ほど。
→ 日本の会社は払えるのか？保険は？
５日朝日。スエズ運河、滞留解消。座礁離礁から５日で。
→ 予想より１日早かった。日本企業所有船がご迷惑をおかけしてすみません。
６日読売。スエズ運河事故。原因は操船ミスか船の不具合か。エジプト運河庁長官は、損害を10億ドル超と主張。日本もエジプトも加盟する船主責任制限条約によれば、賠償上限は35〜130億円となり、協議は難航必至。
→ エジプトも損害の10分の１しか賠償されないのでは納得し難いでしょう。でも条約は条約だしねぇ。何か無茶をしそうな。
７日朝日。スエズ賠償。費用は「共同海損」で船主、運行会社、荷主で分担するが、各社の保険で大半がカバーされる見込み。
→ 保険が利くのは良かった。保険引き受け会社が泣くし、今後保険料も上がりそうだけど。
３日夕のニュース。ＪＴＢなど４社は、ワーケーションを企業向けに販売する事業で提携。
→ 旅行会社は苦労してはるなぁ。日本人にワーケーションって向いていないと思うけどね。
５日夕のニュース。韓国ＬＧ電子、携帯・スマホ事業からの７月での撤退を発表。価格競争や業績不振で。一時は世界シェア３位だった。累積赤字4900億円。６Ｇに向けてモバイル技術の開発は進める。
→ ３位だったＬＧでさえ。厳しい。戦略の無い日本メーカーなんかお呼びじゃないね。
５日夜のニュース。フジ・メディアHD、外資規制に違反していないか精査中。
→ 違反していた、という報道があった。免許を取り消されたら大事件。
６日朝日・読売。フジが2014年９月までの約２年間、放送法の外資規制に違反していた疑いがある。フジ・メディアHD（FMH）の社長は「実務上のミス」と認めた。議決権のない関連会社が保有していたFMH株を議決権総数に参入していたという。
→ 微差で20％を超えたらしい。確かに故意ではなさそうな。でも、東北新社は免許取り消しになったし、バランス上、フジも？どうなる？
６日夜のニュース。ＪＲ東日本、昨年の事業収入は2018年比で49.4％減だった。
宅配各社は増収増益。
→ どちらも巣篭もりの結果。
７日朝日。Suica、23年度から青森・岩手・秋田にも拡大。これで、新幹線を除くＪＲ東日本管内全都県で使えるようになった。
→ やっとか。意外に長くかかった。
７日読売。中国、ガソリン車より安い50万円ＥＶの販売が急増。走行距離120km、エアコン無しなどと割り切った仕様。充電スタンドは６万箇所と日本の３倍以上あるが不足している。
→ 日本でもやれば良いのに、と思う。逆行防止機能とかつけて高齢車向けにするのが吉。そういう提案を日記で何度も書いたっけ。
７日夜のニュース。英ファンドＣＶＣ、東芝買収を提案。東芝は慎重に検討する方針。ＣＶＣは買収し株式を非公開化する予定だと言う。
昨年の株主総会では物言う株主が社長再任に反対し、再任賛成は57％に留まっていたという。ＣＶＣはこの物言う株主から株を買い取ることが狙いか。
これを受けて、東芝株価はストップ高。
→ まだ買うトコあったんだ。買った後、福島第一原発廃炉作業をしなくなったら困るなぁ。防衛産業も抱えていた筈。政府の事前審査が提案に乗ることを許すかどうか。
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