栃木SC、JRに苦情

栃木SCレディースのMF青木春菜容疑者、ひき逃げで逮捕　無免許報道にクラブ「確認中」
https://news.nifty.com/article/sports/athletic/12144-852400/

またしても有名人によるひき逃げ事件が発生し、しかも無免許だったということで非常に呆れています。
無名な一般人だってひき逃げをやってはいけないのは言うまでもありませんが、こういう立場の奴にはチームメイトがいてチームのスポンサーがいてファンがいるなど、迷惑をかけることによる周囲や社会全体へのダメージは一般人以上に大きく、当然相応の自覚を求められるはずですが、一体何をやっているのでしょうか。
それに、ボールを追う＝動体視力は一般人よりも優れているはずのサッカー選手でありながら「ぶつかったけど人だとは思わなかった」というバレバレな言い訳をして否認するのも往生際が悪すぎるし、相手が重傷を負っていることもあり、青木容疑者には当然ながら厳罰が下されるべきです。
事件を受けて栃木SCレディースはチームそのものの活動停止を発表しましたが、これも何か違う気がしますね。
容疑者がチームメイトに促されて現場に戻ったこと、そもそもチームメイトが無免許を把握していたのかは定かではない（もちろん知っていたとすれば悪質ですが）ことを考えると、ただの理不尽な連帯責任にしか見えませんし、「チームとしてけじめをつける」というのだったら、まず最初に経営陣や監督など上層部が辞任なり減給なりの処分を受けるべきでしょう。やっていることがずれています。
そして、栃木SCの公式ツイッターにも当然ながら苦情や抗議の声が殺到していますが、筋違いなイチャモンや罵倒ではなく真っ当な抗議をしている人に対してまでブロックしてそういう声に耳を傾ける気がないなど、容疑者を監督してきた側として全く反省がないというか、反省どころか逆にふんぞり返っているように思えますし、これがファンあってのサッカーチームの対応なのでしょうか。
非常に怒りをおぼえたので栃木SCに苦情の電話を入れようとしましたが、残念ながらTwitter同様に抗議の声には全く耳を傾ける気がないようで営業時間内なのに出なかったり、出たと思ったら一瞬で無言で切ったりと話になりませんし、メールを送ってもやはり返信はありませんでした。
残念ながら、真っ当な抗議の声にまで耳を傾けようとしないという一般常識的に有り得ないそういう対応が平気でできるようなサッカーチームに未来はないし、本気で真面目にサッカーをやりたいと志しているメンバーもいるはずですが、こんなチームにいたら選手として成長なんかできないでしょうから、他に移籍した方がいいと思います。

ＪＲ埼京線、大宮―大崎駅間の上下線で一時運転見合わせ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201109-OYT1T50003/

また、最近JRで電車の遅れが多発しており、私も日曜日に乗ろうとした際に遅延情報など何の説明もなく5分以上来ないばかりか駅でも車内でも何の説明もなく、乗ってから最後になってようやく「遅れました」と言うも理由説明なしというおかしな遅れに巻き込まれ不快な思いをしました。
遅延の原因には人身事故や乗客の迷惑行為に起因するものもありますが、最近は車両や設備の故障などJR側に問題のあるものが特に多く、これは非常に問題だと思います。そして、昨日なんかは埼京線の新宿駅で起きた信号故障の影響により、新宿に乗り入れる列車がないばかりか当該区間を走る路線との直通運転すらない内房線や外房線なども遅れるという不可解な現象も起きるなど（湘南新宿ライン→横須賀線→総武快速線→内房線、外房線の連鎖で巻き添えを食らった可能性が高いですが）、直接関係のない路線まで犠牲になるケースも多々あります。以前には、埼京線に乗っていたら池袋付近で突然乗客の多くが転倒するような急ブレーキがかかり直下型地震でも起きたのかと思ったら、「吉祥寺駅で起きた人身事故の影響により安全確認を行なっています」と言われ、当該区間を通る路線との直通運転もないのに長時間足止めを食らって犠牲になって理不尽な思いをさせられたこともあります。
おまけに今朝も湘南新宿ラインにて車両故障による遅れがあるなど、はっきり言ってここ数日の遅延の多さは異常であり度を越していると思います。
また、明らかに「故障」であっても「車両点検」だの「信号確認」という文言を乱発して「故障」という文言が使われないことが多すぎますが、「故障＝自分たちの責任」というのを認める気がないのでは？と思えてしまいます。
また、私自身は今現在だと大丈夫であっても、そういうのが原因で遅刻して懲戒処分を受ける極悪ブラック企業もありますし、そういうのが原因で待ち合わせに遅れても「死ね」と言ってくる極悪ブラック人間もいますので、ブラック企業で働いていたりブラック人間が身近にいるような人の場合は死活問題でしょう。非常に困るのでJR東日本ご意見承りセンターに苦情を入れさせていただきました。
苦情受付は一応話は聞くようですが、「埼京線の新宿駅で起きた故障によりほとんど無関係な路線までも遅れるというのは普通は起こり得ないのでは？」と指摘した際に、「何をもって『普通は』と言っているのか？」と揚げ足取りのような回答をしたり、「故障」という文言を意図的に避けているのではという指摘に関しても、「故障かどうか確認したり点検しているのだから何も間違ってはいない！」と屁理屈のような回答の連発で、かえって火に油を注がれる思いでした。
苦情受付がそういう屁理屈のような回答を平気でするようでは残念ながら改善は望めないし、最近の遅延多発では乗客の不満も高まっているだけに、もはや国鉄時代に起きた上尾事件のようなとんでもない乗客暴動でも起きない限りそういう体質は治らないのではとも思えてしまいます（もちろんそうなる前に改善していただかないと困ります）。
そしてJRに限ったことではありませんが、最近は東武や京成での台車破損による脱線、都営浅草線で二度にわたって繰り返されたレール破断、横浜市営地下鉄での居眠り運転など、少なくとも直近の過去には起こり得なかったような鉄道のトラブルが多すぎないでしょうか？技術者や運転士など職員全体のレベルが低下しているのか、企業側が適正な整備や社員教育を怠っているのかは分かりませんが、これでは他の国で起きた重大事故を全く笑うことなどできないしむしろ恥ずべき状況だと思うし、非常に危機感を感じております。