Ｆ１ドライバー最速ランキング　の雑感

Amazon「1983年以降のF1ドライバー最速ランキング：1位セナ、2位シューマッハ、3位ハミルトン」
http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-18488.html
>８位ヘイキ・コバライネン
>９位ヤルノ・トゥルーリ

アマゾンが学習ソフトウェアを使って、８３年以降のＦ１ドライバーの最速ランキングを作成。上位に納得の面々が並ぶ中、８位９位に　一般的に中堅ドライバーと見なされているコバライネンやトゥルーリの名前が並び、物議を醸しているという話。確かにワールドチャンピオンに４回なっているベッテルが１０位で、チャンピオンどころか勝利数１回にとどまるトゥルーリが９位というのは、普通に考えたらおかしい。

で、算出方法を確認したところ、マシンやタイヤの性能差やレース展開のあやといった　ドライバーの速さ以外の要素を排除するために、主に「予選でのチームメイトとのタイム差」で順位が決まっているらしい。つまり、強いチームメイト相手に　予選でタイム差をつければ（もしくはつけられなければ）評価が上がるらしい。

チームメイトで考えてみると、トゥルーリはアロンソ、コバライネンもアロンソにハミルトンと、確かに強いチャンピオンと組んでいたことがあった。この時期の予選結果が評価された　ということなのだろうか。確かに予選だけで見るのであれば、極端な差はつけられてなかったかもしれない。

逆にベッテルは、ワールドチャンピオンではあったのだけれども、リカルドに押し出される形でフェラーリに移籍して、そのリカルドもフェルスタッペンに押し出されてルノーに移籍しているので、相対的に評価が落ちたということになるだろうか。

そのベッテルに対して、実質的なセカンドドライバーを務めたライコネンは、さらに評価が下がるということなのか、長きに渡って第一線で活躍したのに、２０位内にすら名前がない。ライコネンの評価が下がるということは、相対的にクルサードやモントーヤの評価が下がるということになるだろうと。

なんというか「三国志　顔良最強説」を思い出した。面白い企画なのは間違いないのだけれども。

どうでもいいけれど、アマゾンでＦ１ドライバーというと、アントニオ・ピッツォニアだよなと。