降格逆転(^o^)v

国道20号の甲州街道がバイパスのおかげで都道に格下げって話！！


２０１９年１０月２３日の日記「甲州街道」
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新宿から走ってきた道を国立市の「国立インター入口」を左折して
八王子の「高倉町西」の信号までの立派な４車線道路が
日野バイパス、国道２０号になりました



おかげで「国立インター入口」から真っ直ぐ行って
「日野橋」を左折してそこから日野市内は１車線になって
家の近所の「日野台５丁目西」から股２車線になる道が
都道２５６になりました



国道時代も４車線部分は制限速度５０キロ、
日野市内の２車線は４０キロと国道のルールを守ってました



２００７年４月１日からそうなったのですが、
最近になってビックリすることが分かりました



なんと５０キロ道路に格上げです



前の４０を消して新しい５０がピカピカですから
きりが良く４月１日から変えたのかもしれませんね


確かにバイパスが出来て交通量の激減で走りやすくなりましたが、
だからって５０キロにする必要は無いと思います



家の近所の「日野台」の交差点から日野自動車の西門の「多摩平北」から
正門の「日野台３丁目」交差点まで信号が変わるタイミングが
以前でも３０キロで走って信号で止まらなくて済んだのが変わらないので
ゆっくり走ってると煽られちゃいます


「変わらぬものは何も無い」って言いますが
日野自動車がどうなっちゃうのかも含めて寂しいですね


皆さんイイネお願いしま〜〜す