左巻きに邪魔されまくった混雑対策

【川崎市】ヘイト条例担当課　施行備え4月新設　当初予算案に2289万円を計上　インターネット上のヘイト情報収集などを進める ｜ 保守速報
https://hosyusokuhou.jp/archives/48871455.html
【悲報】新型肺炎コロナウィルス、消費税まで上げる勢い ⇒ IMF「中国との貿易が冷え込む、日本は消費税率15％に」 : おーるじゃんる
http://crx7601.com/archives/56412606.html
京都愛寿会同仁病院内の医療関係者から大量に調達したマスクを在日中国人”転売ヤー”が中国に高く転売　「2000万円も稼げた」とネットで自慢し炎上〜ネットの反応「むしろなぜ病院は彼女にマスクを売ったのか…」
https://anonymous-post.mobi/archives/19591
【中国】新型コロナウイルス発生を受け米製薬会社が抗ウイルス薬の科学式を公開。早速特許申請した中国は「知財暴君国家」なのか？ : にゅーすアルー！
http://blog.livedoor.jp/news_aru/archives/56416710.html
【再燃】キャラ名炎上のジャンプ作品・ヒロアカ、韓国人に今度は「ヒトラーと同じ誕生日のキャラがいる！」と批判される［2/10］ : 笑　韓　ブログ
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元朝日記者「森喜朗って最後までバカ貫くね！石破に情がないって意味不明！安倍4選支持って政治オンチです、と言ってるのと同じ！早く引っ込めよ！」 : 政経ワロスまとめニュース♪
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大都市の都心部周辺を除いて、全国的には鉄道利用者は減り続けており、21世紀に入ってから輸送密度が半減した路線はザラにある。この記事で取り上げている中央快速の系統でも青梅線の拝島から先は減少傾向。首都圏でこの様な「増加と減少の境目」、他には平塚・熊谷・佐倉といったあたりだろうか(最新のデータだけを見ている訳でもないので、これらの駅名は超大雑把)。

嘗ての「首都圏5方面作戦」で複々線化が「急行と緩行で対面乗り換え不可能な方法」で行われたのは貨物を蔑ろに出来なかったからで、これが「プロ市民」連中の格好のターゲットになってしまった。中央快速線の「所謂杉並3駅」問題は夙に知られる様に今に至る禍根を残したし、横浜駅を迂回する貨物線も羽沢近辺の住人から反発を受けて開業が遅れた。埼京線は「5方面作戦」とは別で新幹線建設の「見返り」に相当するものだが、当初は高崎線系統を分離する計画で、各所の反発などから川越線直通に計画変更された。

杉並・世田谷あたりの「プロ市民のスクツ」は鉄道輸送の改善を邪魔ばかりしており、小田急の複々線化では何度となく行政訴訟を起こしていたり、京王の様に複々線化を先送りしたり(現在進めている計画はそれとは別枠)。設計を丸ごとやり直しつつ折角下北沢を地下に埋めたと思ったら、今度は地上の跡地利用でまた揉めている模様。東急は都心に近い側に路線網が充実している為にそれらを活用出来たが、大井町線等々力付近では計画変更を迫られた。「山ノ手のプロ市民」に対しては「多摩の住人を馬鹿にする(国立は除く)」「100年も住んでいないのに先住民を気取る」など、他地区の住民に対しては極めて排他的な癖に「戦争反対」「差別反対」などと言動不一致が目立つ。「外国人を差別するな」と言った口で「田舎者」を差別する、こういう連中に「リベラル」を語られたくない。
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■JR東日本、通勤混雑を大幅に解消できないジレンマ…効果大きい普通車増結をしない理由
(Business Journal - 02月14日 06:31)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=175&from=diary&id=5972441