mixiユーザー(id:19563622)

Javascript の設定が無効になっているため、一部の機能を利用できません。

詳細はヘルプをご覧ください。

2019年04月28日02:19

328 view

鉄仮面くん現状まとめ

つぶやきにも書きましたが、本日自分の女房こと鉄仮面くんがお亡くなりになりました・・・

このつぶやきにたくさんのコメントを頂き、つぶやき程度で説明できる内容でもないので、久々に日記にまとめます。

事の発端はこんな感じ　↓
①　3月末にエアコンの修理が完了した直後くらいから、冷却水が異常に減る現象が再発
②　だましだまし乗っているも、先日水温が異常に上昇し、水温センサーを交換。このときは水温センサー故障により、水温が上がって冷却水が蒸発していたのではないかと思っていました。
③　本日、朝エンジンをかけるとマフラーから異常な白煙＆冷却水がほぼカラになっていることが発覚
④　だましだましいつもの工場に回送し、そこで盛大に白煙を吹き上げ死亡

調べたところ、エンジンシリンダー内に冷却水が入り込み、これが蒸発して白煙＆冷却水の異常な減りということが分かりました。

工場の社長いわく、考えられる原因は以下のとおり。
①　ガスケット抜けによる冷却水侵入　
②　エンジンブロック破損による冷却水侵入

①の場合、ガスケットを交換すれば直るとのことですが、②の場合はエンジンブロックの交換が必要になり、中古エンジンとニコイチ修理になるためかなり大事です。
社長の見立てでは①の可能性が高いですが、②だとヤバイです・・・

このことから、今後の選択肢は以下のとおりになりました。

①　ガスケット交換
→　一番簡単かつ一番安い（20万円くらい）　ただし対処療法的なものなので、いずれはオーバーホールが必要。

②　エンジンフルオーバーホール
→　エンジンも寿命が近づいているので、①にくわえてエンジン全部をオーバーホールするコース。タービン交換なども含めて概算で150万くらい。　ただしブロックが逝ってるとこれも不可能かも・・・

③　廃車＆乗り換え
→　もういっそ別の車に乗り換えるという話。　R32GT-Rとか欲しいんですが、今の相場でも最低300万くらいするんですよね・・・

まだ色々悩んでいると途中ですが、現実的には②か③かなぁと・・・
エンジンが逝ってしまったことに加えてもうすぐ車検ですし、R32GT-Rはすごくあこがれているのでこの機会にいっそのことって気持ちは正直大きいです。　そしてたぶんこの機会を逃せばR32は永遠に憧れのままになるでしょう。

ただ社会人になって半年で買ったあと8年間苦楽を共にし、常に女房と呼んでいた鉄仮面。自分がいままで買った車の中で一番長く乗っていますので愛着や思い出は大きいです。
今回も最後の力を振り絞り社長の工場まで頑張って走りぬき、そこで力尽きたことを考えると、再起可能な選択肢を残して乗り換えるのは・・・

まだ気持ちの整理が付いていませんが、近々決断しなければならないのは確実です。　果たしてどういう結末になるか・・・