改めまして新年のご挨拶

今年の初詣は昨年と比べて10分早く出発し同じ時間に帰ってくるといった格好となりました。北口で特急に蹴られましてん…。もうちょっと接続よくなりませんかね？西1-1で真っ先に出て間に合わない(まぁちょっと北線が遅れてたっぽいですが)のはどうかと思うんですよ。１号の普通車で三宮まで逃げ切れますんでホームで10分待ちってわけではないんですが…もそっとどないかなりませんかね？＞関係者各位

さて。

平成も30年となりました。てなわけで、国鉄のモハ30を集めてみました。左から初代の奇数車原型(→モハ11→クモハ11)、２代目(モハ40の中間電動車改造車。17m級の有象無象を10番台に押し込めて空き番となった30番台を再利用したシリーズのその１)、初代の500番台(偶数車の中間電動車改造車。のちのモハ10)、初代の偶数車丸屋根改造車でごぜーます。まぁ初代がモハ30を名乗っている時代だと後の２代目はモハ40800とか名乗っていたりしますんで共存することはありえねーのですがね。国鉄の形式で30というと他にはED30、EF30、キハ30、オハ30(初代/２代目)、オハフ30、オロ30、オロハ30、オハニ30、スニ30、スユ30、スユニ30、スエ30、オヤ30、オル30、オイ30→オイネ30(進駐軍)、ホヌ30、マニ30(日銀)、スロフ30、スロハフ30、スイロフ30、スハネ30(初代/２代目)、スハネフ30、スロネ30、スハユ30とかがありました。客車の形式30多いなぁ…

最後にお知らせ？です。なんとなく今更感もあったりしますが、Twitter始めました。まぁ基本的にはパッシブになるとは思いますが一応ご報告まで。