ＳＲＶ２５０良いですね。
何時かは所有してみたい・・・・と思っているのだが、
姉妹車（？）に「ルネッサ」と言うバイクが有り、そっちも欲しい。
スペック的にもほとんど同じバイクであるが、
デザインが何だか全然違う。
ＳＲＶは「ヨーロピアン」と言う感じで、「ルネッサ」は「カフェレーサー」。
ＳＲＶは目の前で見た事が殆どないのだが、
写真では分からない変な迫力が有った。タンクが。
何と言うか・・・・・・・・・・・・・・
ミニカーがそのまま大きくなった・・・・・と言うか・・・・・・・
ともかく同じエンジンを載せているので、芸術的なエンジン回りは
両者共通である。
メッキが効いてて、エンジンに巻き付くようなマフラーがこれまた・・・・・
非常にカッチョイイのである！最高だ！
昔２５０に乗る時に、マイミクさんに一応勧められた1台なのである。
「バイク的にとばすバイクじゃないんで結構エンジンが良い状態の物が多いんだよね。」
との事。
「ルネッサ」は中古バイク屋さんで初めて見た時は感激した。
「こんなセクシーなバイクが有ったのか！？」と。
最初はスズキの「ボルティ」を買おうと決めていたんだが、
250に関して全く知識の無かった自分が選んだ理由は
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�◆＾造�
�� 燃費が良い
であり、そんなこと言うならばＣＤ２５０でも買っとけよと言う話なんであるが、
あれはさんざん走り倒している個体が多いんで、
あまり良いタマが残っていないという話を聞いている
（とは言え、いつか所有してみたいとは思っているんだが・・・・・。）
おじさんはバイクの趣味が良いのか悪いのか分からんが、
他に個人的に「いつか所有してみたい」バイクで言うと
� ．曠鵐澄．譽屮�
�◆．曠鵐澄．屮蹈后 複僑娃娃磽磧�
等が有るんだが、いずれも不人気車である。
ともかくＳＲＶもルネッサも共に２５０だし、2台所有する理由が無い。
（外見はともかく走りはほとんど同じだろうし。）
結局、その当時ボルティを見に行って、現地で見て
一目惚れしたホンダの「スパーダ」に今も元気で乗っております。
「こんなカッチョイイバイクが有るのか！？」
と、一撃でやられたのだ。
本当を言うと、その隣に並んでた「ブロス」の方にやや惹かれたんだが、
４００ｃｃだし（車検が有る）重いんだなぁこれが。
２５０だと本当に気軽に乗り出せるしね。
ブロスもスパーダもフレームがよく似ているが、
スパーダのキャステックボディは有機的で曲線が出ている。
個人的には頑丈・・・！と言う感じの」あの極太なパイプフレームのブロスの方が
好みなのだ。
とは言え、ＳＲＶ，写真とか見るたびに「ああ、良いな・・・・・」と思うのは事実。
ああいうバイクで飛ばさず、長距離を走れば
日頃の嫌な事とか全部忘れるんだろうなぁ〜〜〜なんて・・・・・・。
スパーダは２５０としてはトルクが有るので有名だから
（４０馬力で、馬力的にも２５０としては高レベル。）
あれに乗って「物足りなくなってきたな・・・。」と感じるのであれば
どの２５０に乗っても物足りないのだろうと思われる。
教習所で乗った４００ｃｃが忘れられませんな。
２５０と４００でそんなに違いが出る物か…？と思われるかも知れないが、
１５０ｃｃの差と言うのは案外デカいのではなかろうか？
１５０ｃｃと言えばホンダＰＣＸをすぐ思い浮かべるが、
１５０ｃｃと言えｂ高速道路に乗れる排気量である。
その分が余計についている・・・・と考えればやはり余裕が違うであろう。
実際、教習所で運転した時はその余裕感に感動したもんなぁ・・・・
（バイクに関しては何だか妙に感動してるな俺。）
セクシーさに関していえばルネッサなんだが、
実際に目の前にしてインパクトが有るのはＳＲＶの方であった。
何と言うか・・・・・・・・・・・・・・・・・・品も有った。
いつか所有してみたいですね。
メッキがピッカピカのやつな！
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