ゴルフヴァリアント。

・親父の車の代車。
　親父の車をＶＷに修理に出したら、代車でゴルフヴァリアントが来ました。
　ＶＷはいろんな車を代車で貸してくれるので、嬉しいですねー
　親父の車はもうかれこれ１５年くらい前の車なので、さすがに世代が違いすぎて比べようがないくらい、性能が良くなっていますわ。

・１２００ｃｃでもよく走る。
　さすがに最新の車、車庫入れとかの超低速域以外は、元気でよく走ります。
　車の設定をエコにしても走る走る。
　どこがエコなんだろう？という感じです。

・ＤＳＧ７速。
　ふつーに県道走るくらいで５〜６０ｋｍ／ｈ出しても５速までしか入らねぇｗ
　１速なんか動き始めた瞬間で、即２速へ。
　あとはスムーズに繋がっていきます。
　メーターに今何速ですという表示がなければ、今何速なのかは分からないレベル。

・電気式パーキングブレーキ。
　パーキングブレーキが電気式で、ついでにオートホールドも付いていたんですが。
　んな説明無しで借りたので、最初走り出さずに焦りました（苦笑）
　アクセル踏んだら解除できるようになっていればいいのに。
　あとはパーキングブレーキ解除した時、バーンみたいな音が結構大きくなります。
　それ以外は実に静かな車なので、もうちょいなんとかならなかったのかと。

・バックソナー。
　付いていたんですが、うちは駐車スペースが狭く、ソナーがピーピー鳴るのを無視して駐車するハメになったので、それはそれでなんだかなーと。
　ホントに危ないのかどうか、分かりにくい。
　あとチェーンみたいな細い障害物は検知してくれないし。

・アイドリングストップ。
　ポロのＧＴＩ同様、止まる時は静かに止まりますが、エンジン再スタート時の振動が気になります。
　まー燃費一辺倒設定の日本車のそれとは違って、きちんと車が停止してからアイドリングストップがかかるのがいいところですね。日本車のように停止途中でエンジン切れると、ブレーキなんかの動作が変わるので、ぎくしゃくするんですよねー

・乗り心地とか。
　硬いちゃ硬いですが、不満には思わないレベル。
　乗り心地は良い方だと思います。
　あとは運転席に座ると、わりとポジションが低めな事。
　これでスポーツグレードでもない標準車なのか、と。

　２０ｋｍくらいしか走らなかったので、こんな感じですか。
　さすがに高い車なので、満足度は高かったですよ。


　というわけで、ゴルフヴァリアントの感想でした。
　最新の車は良いなぁ。


・今日の写真。
　ちんぽちんぽ言うなしｗ