エコライフ・フェア2016＆長崎物産展＆つるかめ食堂

昨日は代々木公園で開催中のエコライフ・フェアに行ってきました。
よくやっている国内外の物産のイベントとは異なり、環境について考えるイベントなので一見堅そうですが、別にそんなことはありません。
まず最初は、入口近くにあった環境省の「においの不思議を体験してみよう」というブースを見学しました。ここには匂いのサンプルが色々置いてあり、レモンとライムとシナモンをミックスするとコーラの匂いになるということなど、匂いについての雑学を体験できます。
次いでJR東日本のブースを見学。電車の消費電力量と非電化区間車両のCO2排出量の変遷について書かれていましたが、烏山線に導入された蓄電池車EV-E301系のCO2排出量は、キハ110系比40%というデータは初めて知りました。
また、ブロックで作られた北陸新幹線E7系が展示されています。
次いで、湿地についてのブースを見学しました。渡良瀬遊水地のラムサール条約登録ののぼりが立っていました。ラムサール条約というと天然の湿地だけかと思ったのですが、人造湖である渡良瀬遊水地もその対象だったのですね。
ただ、色々調べているとおかしな矛盾点も多く見つかりました（言ってしまうと都合が悪くなるので、当然このイベントでは触れられていません）。首都圏でも谷津干潟が登録されていますが、ここでは登録に合わせて造成工事が行われ、観光客が来ることを見込んで野原を潰したり希少な蟹の生息地を埋め立ててただの観光目的でしかない観察施設や駐車場を作ってしまい、結果として渡り鳥が数十分の一に減少するという馬鹿げたことが起きているそうです。これって本末転倒ですよね。事前に知っていれば、関係者を探し出して苦情を言いたい気分でした。
その後はソーラークッカーの展示を見ました。パラボラアンテナ型のパネルで太陽光を集光するもので、毎回展示されていますが、時期的になかなか好天に恵まれず、本領を発揮できないことが多いです。今回は好天だったので、お湯を沸かすことくらいは簡単にできたでしょう。
その後はフード関係エリアに来たので昼食にし、最初に目についた「マタギナルド」という屋台で猪と鹿の合挽肉のハンバーガーを食べました。猪は島根県産、鹿は北海道産だそうです。味はよく見る牛、豚、鶏とは異なりややクセもありますが、なかなか美味しかったです。
マタギナルドは値段の割にボリュームがなかったので、他でもう1品食べ、数軒隣の福島県の只見マトンケバブを食べました。これもやはり見慣れた肉と比べて独特の味がしますが、美味しかったです。


また、「相棒」に出演していることでもおなじみで、俳優以外にもミュージシャンとしても活躍し、鉄道ファンでもある六角精児のバンドが11日に、只見駅で「只見線縁結びLIVE」を行なうという告知もしていました。面白そうなので行きたい気分ですが、さすがに来週末では難しいです。
只見線は2011年の豪雨で線路が流失し、新潟・福島県境付近での不通が続いており、復旧を断念して廃止の可能性もあるなど先行きが非常に心配されていますが、こういうイベントを通して願いが届き、早期復旧に漕ぎ着けてもらいたいですね。
食後は林野庁のブースを見た後に、熊本復興のブースを見て、地元産の色紙あられ、くるみ最中を買いました。
また、買ってはいませんが特産品の大長茄子は見事で、隣に置いてあるトウモロコシの1.5倍くらいの長さなのは驚きました。
次いで、高尾山の冬虫夏草の標本を見ました。虫の死骸からキノコが伸びているのは不気味さもありますし、ネットで調べていると気持ち悪い画像も沢山出てきますが、自然の神秘であり興味深い展示といえます。
次いで、ソーラーのテントを牽引する自転車が置いてあるソーラーハウスのメーカーのブースを見ました。
太陽光発電だけでシャワー、トイレ、エアコン、冷蔵庫を動かせるそうで、災害時などの活用が期待されているそうです。太陽光だけで動かすから簡素なシステムかと思ったら、シャワー室なんかは横からも噴射されるやつ(ミストシャワー？)で、うちのものよりずっと立派でした。
次いでプラレールのブースを見たところ、再生プラスチック製のレールが展示されていました。
また、ここでは子供がプラレールで遊ぶこともできますが、東海道新幹線0系＋旧型客車（オハ47）＋新幹線E7系＋東海道新幹線300系＋チャギントンの車両、その他色々という芸術的な凄い編成が作られていて、思わず笑ってしまいました。
その後は佐川急便のブースを見たところ、JR貨物と共同開発した貨物電車「スーパーレールカーゴ」についての解説がありました。
スーパーレールカーゴは最高速度130km/hで、東海道本線最速の列車です。北海道新幹線が青函トンネルで貨物列車と共用のためスピードアップや増発ができないことが問題視されていますが、これを導入することで少しは改善できないでしょうか。もっとも、青函トンネルを走るとなれば、在来線の直流1500V、交流20000Vに加え、新幹線の交流25000Vにも対応した新型車を用意する必要がありますが。
次いで首都高のブースを見たところ、スマートの車が展示されていました。スマートは電気自動車もリリースしていますが、これはガソリン車だそうです。
次いで、環境省と戸田建設の浮体式洋上風力発電を見ました。長崎県五島列島で試験が行われているそうです。


その後は昆虫標本及び生きた昆虫が色々展示されているブースを見ましたが、世界最大のカブトムシであるヘラクレスオオカブトがいました。羽が黄色いのが特徴ですが、稀に青いものがいるそうで、それは高値で取引されるそうです。
エコライフ・フェアを見終えた後は所用で高井戸に移動。改修工事中の清掃工場の横を通ったら、完成予想図のイラストが貼ってあったのですが、横を走る電車が明らかに京王井の頭線とは別物で、左端の先頭車が窓やクーラーの形が阪急風なのですが、2両目の窓配置が非常におかしい車両でした。
帰りは新宿の小田急百貨店にトイレだけ借りるつもりで入ったところ、11階で長崎物産展をやっていたので、少し覗いてみました。
カステラ、ちゃんぽん、餃子、角煮まんじゅう、カレーなど色々気になるものはありましたが、安いものはないので沢山は買えず、鯨肉の店で鯨カツを1枚買いました。カツと竜田揚げのセットもありましたが、量の割に1000円以上するので断念。鯨ベーコンの塊も売っていましたが、小さいもの(普通のベーコンだとスーパーで200円くらいで買えるサイズ)でも4000円近くしたので断念せざるを得ませんでした。
また、長崎といえば鎖国下でも中国(明および清)、オランダとの交易が行われていただけに、食文化などに独特の文化がありますが、揚げ蒲鉾の店で「ハトシロール」というものを見つけ、気になったので買ってみました。
ハトシロールは、卓袱料理の一つだそうで、海老のすり身を食パンに包んで揚げたもので、中国の広州から伝わったものだそうです。広州から台湾、マカオ、東南アジア各地に伝わり、ベトナムなどでも類似の料理があるそうです。やや甘めの味付けの食パンと具は意外とマッチしていて、美味しかったです。あと、揚げた食パンは何となく懐かしい味ですね。
卓袱料理は、西洋料理や中国料理の要素も融合させてアレンジした長崎独特の宴会料理ですが、和洋中のミックスということで「和華蘭料理（わからんりょうり）」とも言われるそうです。円卓で山のように出されるので、大人数でなければ食べられないものですが、機会があれば食べてみたいです。


その後は思い出横丁のつるかめ食堂で一人飲みをしました。少し広い以外は他店と変わらぬ純和風の店構えですが、何故かスペイン料理と書いてあり、ユニークなメニューが多いです。
角ハイボールで乾杯し、まずはトルティージャを食べました。トルティージャというと一般的に知られているのはクレープみたいなものかと思いますが、ここのはトマトと卵の炒めです。お通しのオクラのごま和えも美味しかったです。
最後の〆は「ソイ丼」を食べました。これは豆と挽肉のカレーの丼です。
また、ソイ丼を食べていたら隣が2席空いて、入れ替わりで来た女性2人組の片方が新垣結衣系な人でしたが、私のすぐ隣に来たのは新垣結衣系じゃないほうで、おばはんでした(涙)。


また、今日も帰りに長崎物産展に行ってしまいました。出展品は昨日と変わりませんが、ちゃんぽんのイートインがあったので、そこで食べました。
長崎ちゃんぽんと言えば、以前に某所の篠田麻里子とMay J.を合わせたみたいな人が、うどんなのかラーメンなのかはっきりしない麺だから嫌いというよく分からない理由で嫌っていましたが、なかなか美味しかったのでぜひ食べてもらいたく、お土産に買って帰ろうかと思いました(嘘)。買って持って行ったら、「何しに来たの〜？」と冷たくあしらわれるか、物を投げつけられて「帰れ！」と言われる可能性大ですが。
また、帰りは新宿駅構内のスイートポテトの店で匂いに誘われたのと、某所の感じ悪いネズミ女と、見た目も体格も金正恩並みの女たらしエロ豚への怒りからやけ食いしたい気分だったので、2個買ってしまいました。私の前に戸田恵梨香似の人がいて、買う前に電話していたので、お土産に買って帰るようです。

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